- 2026-03-13
ヘッド WCR E-SL REBEL FIS
試乗サイズ165㎝、センター幅66.5mm、R12m 昔から好きなモデルです。ウェットな乗り味と扱える重厚感が気に入っています。ただ、所有したことはありません…。ベンチマーク的なモデルなのかもしれません。価格も、乗り味も。 競技モデルですから、スキー […]
センター幅別にブランド横断の試乗記検索
~試乗モデル選択の一助に~
試乗サイズ165㎝、センター幅66.5mm、R12m 昔から好きなモデルです。ウェットな乗り味と扱える重厚感が気に入っています。ただ、所有したことはありません…。ベンチマーク的なモデルなのかもしれません。価格も、乗り味も。 競技モデルですから、スキー […]
試乗サイズ170㎝、センター幅68㎜、R14.8m 中大回りシェイプで、しっかりプレート搭載のRACE PRO。 滑走速度が高めのスキーヤー向きなモデルだと思います。飛ばすと気持ちいいですね。 ソールトップにロゴマーク。
試乗サイズ165㎝、センター幅68㎜、R12.9m 小回りシェイプのセカンドモデルの認識ですが、正直分かりにくいラインナップにしているようで、序列よりもブランドのヘッドの認識で付けばいいという印象。強化プレートが付くとモデル名にPROと付いたはず。 […]
試乗サイズ163㎝、センター幅72㎜、R11.9m ロングセラーモデルのマグナム。スーパーシェイプシリーズのマグナムとスピードはベンチマークですね。好みや相性ではなく、乗り味や反応の基準として知っておくといいモデルですね。 乗り味はかなり紆余曲折変わ […]
試乗サイズ163㎝、センター幅68㎜、R12.7m 定番モデルのスピード。昔はイエローだったけど、ヘッドがスピードブルーと言い出してから、青がメインになりましたね。 プロテクタービンディング搭載。 必要な性能はすべて備わっています。長年培われたバラン […]
試乗サイズ165㎝、センター幅68㎜、R13m シェイプが4モデル一緒で、フレックスやトーションが異なるので、試乗しやすくて試乗の甲斐がありますね。 PCSがないですね。プレートはなくレールのみになっています。 乗り味も10だけ違う感じでした。見た目 […]
試乗サイズ165㎝、センター幅68㎜、R13m 今季モデルも12が好きでした。来季も一通り試乗した中で、この12との相性が良かったです♪きれいにたわんで返ってきて、愉しいです。キレもズラシも思いのまま、気持ちが乗る板ですね。 トップが派手。 試乗の時 […]
試乗サイズ165㎝、センター幅68㎜、R13m S/LABが付かないデモトップモデルのプロ。 新しい機能PCS。コルク材を使った振動吸収とたわみ促進の働き。控えめな見た目で、ちょっとサロモンぽくない印象。 ソールトップだけ派手。 順当なフレックス強度 […]
試乗サイズ165㎝、センター幅68㎜、R13m 来季フルモデルチェンジのサロモン。振動吸収やたわみの機能が変更になったけど、印象はあまり変わらずでした。シリーズのラインナップも今季同様に順当なフレックス順の並びで馴染みやすい印象でした。 プレートやビ […]
試乗サイズ163㎝、センター幅66㎜、R11.2m ベンチマーク的なモデルの確認試乗。値段と性能のバランスが良くて中庸です。価格差が、性能差もしくは好みのフィット感として納得できるか、判断基準にできるモデル。 eGSRと乗り味は同じですが、シェイプの […]