- 2026-05-15
フィッシャー NOTHING
試乗サイズ176㎝、センター幅111㎜、R21?m たぶんメタルが入っているんだと思うんだけど、スッキリとした滑走感で、板の走りが清々しいぃと感じたモデル。振動が少ないのかな? 重厚な突破力とはちょいと違うんですよ。板をヨコに振り回す軽快感とも違い、 […]
センター幅別にブランド横断の試乗記検索
~試乗モデル選択の一助に~
試乗サイズ176㎝、センター幅111㎜、R21?m たぶんメタルが入っているんだと思うんだけど、スッキリとした滑走感で、板の走りが清々しいぃと感じたモデル。振動が少ないのかな? 重厚な突破力とはちょいと違うんですよ。板をヨコに振り回す軽快感とも違い、 […]
試乗サイズ176㎝、センター幅118㎜、R18.1m 元々好きなROC、フルロッカーでキャンバーとは違う乗り味と振り回しやすさ。でも、圧雪整地も切れてくれるし、パウダーでは受け流す滑走性で、圧が少なくラクに滑れます。 シンプルすっきりした見た目と同じ […]
試乗サイズ174㎝、センター幅110㎜、R20m モデル名は、ペスカド、サカナに続くポアソン。小さなフランス料理屋さんで、前菜やスープの後にフロアスタッフの「ポアソン願いまぁ~す」って掛け声で魚料理が出てくるポアソンです。 モデル名と違って、乗り味は […]
試乗サイズ184㎝、センター幅118㎜、R23m ユーザーの意見を集めて作られたオピニオン、セカンドオピニオンを経ての3代目。ファイナルらしい。北欧家具のごとく長く付き合える穏やかな性格、初代イメージと変わらずですね。シックなカラーリングですね。 ロ […]
試乗サイズ184㎝、センター幅114㎜、R22m ロッキーマウンテンアンダーグラウンドというブランド名でアメリカのガレージプロダクトの認識でしたが、聞いてみるとスウェーデン製に変わっているらしいです。 この太さなので、パウダー専用機の趣ですが、圧雪も […]
試乗サイズ178㎝、センター幅111㎜、R18m 久しぶりのRMU試乗。素直なメーカーの印象を持っていましたが、その印象のままでした。軽量・軽快ですが、張りが強めで、エッジグリップもしっかり。 ソールトップは白い。
試乗サイズ170㎝、センター幅74㎜、R15m 先シーズンに試乗させてもらって面白さを知っているモデルの再確認試乗。やっぱり面白い♪ 板の走りが良くて突破力があるけど板を振り回しやすいと多面的な面白さ。ドーベルマンのモデル名に納得しちゃう凶暴性があり […]
試乗サイズ168㎝、センター幅71.5㎜、R15.5m 30万円超えのラグジュアリーモデル。独特なタワミ感や振動吸収性のある乗り味は好きです。 キラキラコスメがリフト待ちの時に目立ちます。試乗会の参加者が板と私を交互に眺めることが度々。同行者と小声で […]
試乗サイズ165㎝、センター幅69㎜、R13.9m 赤いTi、青いCaの両方の芯材を入れたCaTi。強めですが、競技モデルと比べればしなやか。基礎系エキスパートモデルとしてのフレックスだと思います。同じシェイプでフレックスが選べるラインナップはいいで […]
試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R11.9m 乗り味や操作性に変化はなく過去①②のレポート通り。目玉はコスメ。この黒が選べるようになりました。 よく見るとハートロゴのモノグラム柄。プロトタイプっぽい白しかなかったハートですが、製品ぽい装いに […]