- 2026-03-05
- 2026-03-05
サロモン EQUIPE SL 10
試乗サイズ165㎝、センター幅68㎜、R13m シェイプが4モデル一緒で、フレックスやトーションが異なるので、試乗しやすくて試乗の甲斐がありますね。 PCSがないですね。プレートはなくレールのみになっています。 乗り味も10だけ違う感じでした。見た目 […]
センター幅別にブランド横断の試乗記検索
~試乗モデル選択の一助に~
試乗サイズ165㎝、センター幅68㎜、R13m シェイプが4モデル一緒で、フレックスやトーションが異なるので、試乗しやすくて試乗の甲斐がありますね。 PCSがないですね。プレートはなくレールのみになっています。 乗り味も10だけ違う感じでした。見た目 […]
試乗サイズ165㎝、センター幅68㎜、R13m 今季モデルも12が好きでした。来季も一通り試乗した中で、この12との相性が良かったです♪きれいにたわんで返ってきて、愉しいです。キレもズラシも思いのまま、気持ちが乗る板ですね。 トップが派手。 試乗の時 […]
試乗サイズ165㎝、センター幅68㎜、R13m S/LABが付かないデモトップモデルのプロ。 新しい機能PCS。コルク材を使った振動吸収とたわみ促進の働き。控えめな見た目で、ちょっとサロモンぽくない印象。 ソールトップだけ派手。 順当なフレックス強度 […]
試乗サイズ165㎝、センター幅68㎜、R13m 来季フルモデルチェンジのサロモン。振動吸収やたわみの機能が変更になったけど、印象はあまり変わらずでした。シリーズのラインナップも今季同様に順当なフレックス順の並びで馴染みやすい印象でした。 プレートやビ […]
試乗サイズ163㎝、センター幅66㎜、R11.2m ベンチマーク的なモデルの確認試乗。値段と性能のバランスが良くて中庸です。価格差が、性能差もしくは好みのフィット感として納得できるか、判断基準にできるモデル。 eGSRと乗り味は同じですが、シェイプの […]
試乗サイズ163㎝、センター幅68㎜、R13.1m ロングセラーで信頼感を抱いているモデル。コスメだけの変更で芯材などは変わっていないことの確認試乗。安定のクセの無さ。操作からの反応が素直。競技入門の位置づけですが、スキー自体の入門にも向いていると思 […]
試乗サイズ165㎝、センター幅65㎜、R12.5m エンジョイのEとのこと。ターンサイズのSやGじゃないんですね。イイですね、コレ♪ お値段は知らずで試乗なのですが、ビンディング込みの実売で10万円ぐらいだったら大絶賛になります。 キレイにずらせるの […]
試乗サイズ165㎝、センター幅69㎜、R13.9m メタル挿入版のツバメのツバメ。実は、滑り仲間がこの赤い板で滑っています。なかなかマイナーなこのモデルをチョイスするセンスに感服です、スタイルが出ているんですよ。泊りの遠征時に疲労が残っている時に”こ […]
試乗サイズ165㎝、センター幅69㎜、R13.9m 長野のスワロー、ツバメというブランド名。シュワルベ、ドイツ語のツバメというモデル名。ツバメのツバメ。メーカーの想いが重なっています。 レンタル卒業から1級受験までをカバーする印象。キレイにずらせます […]
試乗サイズ168㎝、センター幅??たぶん70㎜前後、R15.5m 税込44万円。ストックリのWRT PROと同価格帯の最高峰プライス。フラッグシップなラグジュアリーモデルです。来季モデルは、サイドウォールがしっかりとあるサンドイッチ構造に変わりました […]