- 2026-04-25
ノルディカ ENFORCER 104
試乗サイズ173㎝、センター幅104㎜、R18m メタル挿入でどっしり感のある乗り味。サイズはもう一つ短いサイズでもいいと思える安定感があります。重さによる突破力が得意かな。 ソール前後が赤くて、真ん中にブランド名。
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~試乗モデル選択の一助に~
試乗サイズ173㎝、センター幅104㎜、R18m メタル挿入でどっしり感のある乗り味。サイズはもう一つ短いサイズでもいいと思える安定感があります。重さによる突破力が得意かな。 ソール前後が赤くて、真ん中にブランド名。
試乗サイズ174㎝、センター幅102㎜、R16.5m メタル挿入モデルの中では、軽快感のあるモデル。圧雪でのカービングが気持ちいい♪ キャンバスと比べると真面目な性格ですね。 長さも日本人男性は174㎝が適していると感じました。 ソール前後がオレンジ […]
試乗サイズ174㎝、センター幅100㎜、R16.5m 来季ニューモデルのキャンバス。軽くて柔らかくて、とても扱いやすいです。サイズも174㎝と短めが試乗できて、良かったです♪ 定価自体も低めなので、誰にでもお勧めできますね。一台目のファットとしてバラ […]
試乗サイズ184㎝、センター幅102㎜、R21m ファクトリーと同じシェイプだと思います。芯材が軽量で、メタル無しですね。ファクトリーが牧歌的ならば、ドリフターは現代的に洗練されている乗り味と操作性を感じました。 海外ブランドではいつも言っているので […]
試乗サイズ184㎝、センター幅102㎜、R21m エクストレームのロングセラーモデルのファクトリー。いい意味で田舎臭い牧歌的なモデルの印象は変わらず。ピーキーな尖った要素はなにもありません。北欧の穏やかなイメージそのままの乗り味と操作からの反応でした […]
試乗サイズ181㎝、センター幅105㎜、R19m シェイプのイロハホと、グラフィックを組み合わせてオーダーできるワパン。ロのシェイプにMATSUのグラフィックの試乗機。 個人的な好みとしては、もう少ししなやかさが欲しい。サイドカーブももう少し小さくて […]
試乗サイズ180㎝、センター幅102㎜、R17m メタル入りで安定感優先のどっしりな乗り味。海外ブランドで感じる想定されている体重が日本人では軽いと思う印象。短いサイズを提案するか、レディースモデルの提案が、必要に思う。 ソールは意外と派手。
試乗サイズ170㎝、センター幅95㎜、R15.6m メンズモデルの一番短いサイズですが、日本人はこれ以上長いサイズはいらないと思います。ビンディングが体重と滑走速度で解放値を決めるのと同様に、板のサイズを決めるのに適正体重や設計体重が表記されるように […]
試乗サイズ163㎝、センター幅93㎜、R14.2m キラキラコスメがまぶしいぃ…。レディースモデルですが、メタボおやじを余裕で受け止めてくれます。ただ受け止めるための硬さではなく、メタルの安定感と、しなやかなタワミと、軽快な操作性をおやじが感じられる […]
試乗サイズ164㎝、センター幅98㎜、R16m たぶんセンター90mm台で一番硬い。ざぶざぶ悪雪の突破力もあります。短めサイズですが、安定感で物足りないことはありません、はい。 裏返してビックリっ、おぉ真っ赤。気合の入っているモデルであることを自覚。