- 2025-05-16
- 2025-10-10
オガサカ Keo’s KS-XX
試乗サイズ167㎝、センター幅68mm、R15.7m 竹芯材のプレミアムモデル。カッチカチなアイスバーンコンディションと、柔らかめなザブ雪コンディションの2回試乗させてもらいました。 アイスバーンは、今季までの初代KS-XXの方が得意です。重厚でマニ […]
試乗サイズ167㎝、センター幅68mm、R15.7m 竹芯材のプレミアムモデル。カッチカチなアイスバーンコンディションと、柔らかめなザブ雪コンディションの2回試乗させてもらいました。 アイスバーンは、今季までの初代KS-XXの方が得意です。重厚でマニ […]
試乗サイズ165㎝、センター幅65mm、R12.3m FISマークがついていますが、扱いやすい競技モデルだと思います。TC-Sは化学調味料が使われている味わいですが、トライアンSLはオーガニックな味わい。真ん中に乗って、板全体をたわませると、素材の味 […]
試乗サイズ160㎝、センター幅64.5㎜、R11.9m 少し短いサイズの試乗でした。SLの感触は変化しますが、Sの中身、芯材は数十年ぐらい変わっていないんじゃないかと思います。競技入門モデルという位置づけですが、メートル原器のようなモデルですね。流行 […]
試乗サイズ165㎝、センター幅65mm、R12.6m ターン前半のトップの食いつきが早いですね。競技モデルよりも早く、一番だと思います。ターンリズムはおのずと早くなります。テクニカルコンペティション向けモデルらしい特徴ですね。 オレンジですね。ストッ […]
試乗サイズ165㎝、センター幅65mm、R12.6m メタル抜きのライト。かなり柔らかく、エッジグリップは甘くなりますね。同じメタルなしなら、ケオッズのセカンドモデルUQの方がバランスが良く感じました。トップの食いつきの良さはTC-Sなんですが、そこ […]
試乗サイズ165㎝、センター幅69mm、R13.8m メタル入りの安定感と速度対応。上級モデルであり、値段も強さもベンチマーク的存在。 黒・赤の2色のコスメ。
試乗サイズ165㎝、センター幅69mm、R13.8m スキーに興味がある大抵の人が扱える操作性がありますね。大事だと思います、こういうモデルがきちんといつでも存在していることが。飛ばしたいスキーヤー向けのモデルはいくらでもありますからね。 黒・赤・青 […]
試乗サイズ150㎝、センター幅69mm、R11.3m 短いサイズの試乗でしたが、キチンと合ったサイズならば、サードモデルのKS-UXで十分にいい感触でした。凄いなぁ…と、つぶやきながらの滑走となりました。軽量化と安定感の両立度合いは、どこのブランドも […]
試乗サイズ167㎝、センター幅81mm、R16.7m 憧れのモデルです、ユニティ。退職したら、ジムニーにユニティ積んで、ゲレンデに通うジジィになりたいと考えています。なんか、おしゃれになっていますね…。頑固オヤジに似合わない雰囲気です。操作性もいいで […]
試乗サイズ167㎝、センター幅81mm、R16.7m フルモデルチェンジで太くなったユニティ。太さによるまったり感よりも軽快感の方を感じました。トップの形状が、エリキサーに似ていますね。テールは違いますが。 センター80mm台が定番になるのかもしれな […]