- 2026-05-15
ノルディカ DOBERMANN MULTIPISTA DC
試乗サイズ170㎝、センター幅74㎜、R15m 先シーズンに試乗させてもらって面白さを知っているモデルの再確認試乗。やっぱり面白い♪ 板の走りが良くて突破力があるけど板を振り回しやすいと多面的な面白さ。ドーベルマンのモデル名に納得しちゃう凶暴性があり […]
試乗サイズ170㎝、センター幅74㎜、R15m 先シーズンに試乗させてもらって面白さを知っているモデルの再確認試乗。やっぱり面白い♪ 板の走りが良くて突破力があるけど板を振り回しやすいと多面的な面白さ。ドーベルマンのモデル名に納得しちゃう凶暴性があり […]
試乗サイズ168㎝、センター幅71.5㎜、R15.5m 30万円超えのラグジュアリーモデル。独特なタワミ感や振動吸収性のある乗り味は好きです。 キラキラコスメがリフト待ちの時に目立ちます。試乗会の参加者が板と私を交互に眺めることが度々。同行者と小声で […]
試乗サイズ152㎝、センター幅71㎜、R12.1m 来季モデルチェンジのMX。試乗結果からいうと、違いが分からなかった…。 ロングセラーのモデルになりそうですね。
試乗サイズ165㎝、センター幅74㎜、R14.5m 来季復活のSXですが、以前のSXとはだいぶ違う。ラクがメインになった印象。以前のSXは、スキークロスからの派生で高速対応が主軸で、かなり硬めのフレックスでした。来季新生SXは、他のLASER シリー […]
試乗サイズ163㎝、センター幅72㎜、R11.9m ロングセラーモデルのマグナム。スーパーシェイプシリーズのマグナムとスピードはベンチマークですね。好みや相性ではなく、乗り味や反応の基準として知っておくといいモデルですね。 乗り味はかなり紆余曲折変わ […]
試乗サイズ168㎝、センター幅71.5㎜、R15.5m 税込44万円。ストックリのWRT PROと同価格帯の最高峰プライス。フラッグシップなラグジュアリーモデルです。来季モデルは、サイドウォールがしっかりとあるサンドイッチ構造に変わりました。角の傷が […]
試乗サイズ160㎝、センター幅77㎜、R15.5m 今季ケオッズのダブルエックスシリーズがユニティへ広がりをみせた。乗る前に、いろいろ眺めて説明を訊きました。芯材が桜らしいです。どんな乗り味なのか愉しみ…。ケオッズ版のようにテールがアーチ状に彫られて […]
試乗サイズ163㎝、センター幅82㎜、R13m 試乗サイズ170㎝、センター幅78㎜、R13.7m ウッドと発泡ウレタンの組み合わせになるスポーツ。確かに軽く振り回しやすいですが、エッジグリップはプロに引けをとらない印象。太さよりも、長さの方が印象の […]
試乗サイズ170㎝、センター幅86㎜、R15.2m 試乗サイズ170㎝、センター幅82㎜、R14.4m 試乗サイズ170㎝、センター幅78㎜、R13.7m 来季、新シリーズのディスカバリーには、プロとスポーツの二つのラインがあって、こちらはプロ。太さ […]
試乗サイズ170㎝、センター幅70mm、R14.9m 試乗サイズ164㎝、センター幅70mm、R13.8m 二つのサイズを試乗しました。サイズで性格が異なりますね。170は、ミドルターンのゆったりリズム。ストックリらしいたわみとかえりを一番感じるリゾ […]