センター幅75mm。
長さのサイズが変わるとセンター幅が変わるシェイプ設計。
芯材は高級感がある。
滑走の乗り味や反応がケオッズなどと違うのは、シェイプが要因だと思う。
キレやズレよりも足場感優先。独特な乗り味。
セダンというよりも教習車、マジメ。
レースカー・スポーツカー・【セダン】・ミニバン・コンパクト
U-SS/2は、ミニバン。
U-SS/3は、コンパクト。
と、序列が順当で違和感がない。
センター幅75mm。
長さのサイズが変わるとセンター幅が変わるシェイプ設計。
芯材は高級感がある。
滑走の乗り味や反応がケオッズなどと違うのは、シェイプが要因だと思う。
キレやズレよりも足場感優先。独特な乗り味。
セダンというよりも教習車、マジメ。
レースカー・スポーツカー・【セダン】・ミニバン・コンパクト
U-SS/2は、ミニバン。
U-SS/3は、コンパクト。
と、序列が順当で違和感がない。
