Blog Author Owned Model
Fancy Skisファンシースキー（特選スキー）は、試して、購入して、所有して、
skibumの好みが現れている所有モデルと欲しいモデル。
他人へお勧めするモデルとはちょっと異なりますね。
目的やレベルを以下の５段階に分けて、各モデルの特徴を説明してみます。
競技モデル（サーキット）：「タイムを削る」レーシングカー/バギー 競技者、エクストリーム
熟練モデル（高速道） ：「センスを磨く」スポーツカー/クロカン 指導者、プライズ
上級モデル（一般道） ：「スキルを磨く」セダン/SUV 1級・2級
中級モデル（低速） ：「愉しさ極める」ミニバン/ライトSUV レジャー、パーク
初級モデル（極低速） ：「手軽に楽しむ」軽自動車/軽トラック 低コスト、小さな体格
◆60mm台
・ワンモア Type ZERO (65) ： ウェット・重厚 フルキャンバー
一見、ごついアルミプレートの競技モデルですが、とってもしなやかな「熟練モデル」。
・ブルーモリス S-PORTION type4.0 (67) ： ウェット・重厚 フルキャンバー
一見、熟練モデルですが、中身や反応は「競技モデル」です。
・ストックリ LASER WRT PRO (67) ： ウェット・重厚 フルキャンバー 銀
芳醇な「熟練モデル」ですね。
・ストックリ LASER WRT PRO LTD (67) ： ウェット・重厚 フルキャンバー 金
成金な「熟練モデル」です。
・ストックリ LASER SL FIS （??） ： ウェット・重厚 フルキャンバー
「競技モデル」ですが、熟練モデルとしての味わいもあります。
◆70mm台
・ブロッサム ELEGANTE （71） ： モイスト・中庸 キャンバー
グレートシェイプからRC No.1と続くロングセラーシェイプの特別モデル。
特別モデルらしい「熟練モデル」のしなやかな味わいがたまりません。
・アトミック VOLANT7000 (76) ： モイスト・軽快 キャンバー
プライスは熟練モデルですが、「上級モデル」としての扱いやすさもあります。
・エラン VOYAGER (78) ： ウェット・重厚 アンフィビオ・折り畳み
重厚な乗り味のため上級モデルとしては扱いにくさを感じるかもな「熟練モデル」
◆80mm台
・ブラッククロウズ mirus cor (87) ： モイスト・軽快 トップロッカースワローテイル
「中級モデル」としての扱いやすさから、熟練モデルとしてのセンスの幅を広げてくれる。
（欲）エクストレーム FORMULA 88 （88） ： モイスト・軽快 左右非対称
「中級モデル」の愉しさが極まっている。
◆90mm台
・ブラストラック Father (92) ： モイスト・軽快 トップ＆テイルロッカー
２級以上保持していると楽しめる「上級モデル」
・ライン Blade (95) ： ウェット・重厚 トップロッカー
メタル挿入の重厚さが春先の重い雪でも突破する頼れる「上級モデル」
◆100mm台
・シーズン Nexus（104） ： モイスト・中庸 トップロッカー
上級モデルとして扱えますが、「熟練モデル」の味わいもあります。
・ブルーモリス JONDANO (105) ： ウェット・重厚 トップ＆テイルロッカー
天然のエクストリームに対応できる「競技モデル」
どこにでも突っ込んでいける突破力のあるバギー。
これだけベースエッジを1.5度にして、ずらしにくく滑りにくい雪に対応させています。
・ブラストラック VERSANT（105） ： モイスト・中庸 トップロッカー
メタルなしの軽量・軽快だけど、しっかりフレックスでキレのある「上級モデル」
・ブルーモリスBLP REPURIM（108) ： ドライ・軽快 トップロッカー
初めてのファットスキーとしても扱いやすくとっつきやすい「中級モデル」だけど、
エキスパートが乗っても心が躍る♪
（欲）ストックリ STORMRIDER108（108） ： ウェット・中庸 トップロッカー
「熟練モデル」ですね、欲しいです。
◆110mm台
・ブルーモリスBLP 阿吽 (114) ： モイスト・中庸 トップ＆テイルロッカー
今は購入できない絶版モデル。迷ったときに外さない頼れるモデルでもある。
中級モデルとして扱えますが、「熟練モデル」として扱えば、
コンディションの対応幅は無敵です。
キレと浮力の両立のオールマイティ度合いは、
試乗をしても超えるモデルが見つからないトップモデル♪
・フィールドアース V7 (115) ： ドライ・中庸 ３Dスプーン＆カップ
パウダーの浮力ではなく滑走性を優先させたシェイプと乗り味の「熟練モデル」。
◆120mm台
・ブルーモリスBLP オメガ (126) ： モイスト・軽快 パウダーポケット
この太さで「初級モデル」なんですよ。
パラレルが安定しないスキーヤーでも低速でよく浮きます。
パウダーの中で詰まったり止まったりしても歩きやすく脱出できます。
(欲)ブラッククロウズ nocta（122） ： ドライ・重厚
太くて重厚なので扱えるスキーヤーは限られると思いますが、
存在感が魅力的で圧雪もそこそこイケる「熟練モデル」
(欲)フィールドアース T9 (128) ： ドライ・軽快 ３D
圧雪は苦手なパウダー専用機ですが、形容しがたい３Dシェイプはクセがなくて
大抵のスキーヤーは、「中級モデル」として扱えます。
奇跡のような操作性は「熟練モデル」。
◆130mm台
・アルマダ ZERO ARG Ⅱ UL (135) ： モイスト・重厚 フルロッカーリバースサイドカット
今はゼロシリーズのカタログから落ちてしまったモデル。
リバース・リバースシェイプのパウダー専用機の浮力とラク。
スキーの技量より手に入れる決断力が必要な「熟練モデル」
◆140mm台
・スキーロジック DepthHoar (143) ： ドライ・中庸 トップ＆テイルロッカー
日本代理店が無くなって手に入れられないブランド。
リビングの壁を飾っている「上級モデル」
サマーゲレンデ
・フィッシャー W.C. RC4 SC C-Line ： 張替えソール MGC-400SC(スラントクロス)
・オガサカ TriunS ： 張替えソール MGC-400DCS(ダブルクロスストレート)
基本的な価値観として、愉しむのに階級・ヒエラルキーは不要だと思います。
個々のスキーヤーが尊重されて、内発的な感情を増幅するモデルに魅力を感じます。
”創造性”や”オリジナリティ”に加えて、作り手による高いレベルの仕事の質が感じられる”職人の手”のモデルに、豊かさや美しさ・透明性を求めてしまいます。
機能や性能に加えて、異なる価値観でもモデルを選択しているということですね。