試乗会へ一緒に行くメンバー向けの事前説明です。
◆「試乗会の心得」
↑全員、把握しておいてください。
◆好みがハッキリしていないスキーヤー向け
試乗板は一会場で100モデル前後も並べられていますが、乗れるのは10台ぐらいです。
限られた台数の中に含めて欲しいモデル。
ヘッド i.GSR または i.SLR
競技入門モデルの位置づけで、とっつきにくいイメージですが、素直な素性です。
１級受験まで十分に対応できます。
基準となる真ん中に位置していると考えるモデルで、ここから他のモデルまたは今履いているモデルと比較すると、好みを判断しやすいです。
乗り味や操作性が基準となるモデルは他にも沢山ありますが、i.GSRは価格も基準になり、性能とのバランスが良くコストvsパフォーマンスが一番いいモデルであると考えています。
i.GSRは、ロングセラーモデルで市場にタマ数が多く、型落ちモデルが量販店のセットスキーよりも安い価格が提示されていることもあります。
来季の新モデルの価格でも十分に納得できるコスパなので、気に入ったモデルは、i.GSRとの価格差に見合った特徴を持っているか判断すると、より正確にお気に入り度を把握できますよ。
◆試乗会に慣れているメンバー向け、来季2019-2020モデルの特徴
・ブルーモリス
基礎板が出ます。
どこの試乗会でお目に掛かれるか分かりませんが…。
今季フリーライドのOVERシリーズや
ヴェクターグライドのmaxiシリーズの芯材と似た
高級感のあるねっとりとした乗り心地なんじゃないかと
予想していますが、軽量芯材で来るのかもしれません。
フレックス強度が選べるモデルラインナップが面白いです。
ヒエラルキー的な価格と序列でメーカー側の価値観の押し付けではなく、
滑る人に合わせるパーソナルフィットの考え方の
モデルラインナップだと思って期待しています。
・サロモン
QSTシリーズの芯材にコルクが使われるようです。
軽量だけどしっとりじゃないかと気になっています。
・ライン
サーフランシスベーコンのトップが３Dなスプーン形状にっ!!
センター幅104mmから107mmへちょい太くなって、新シェイプ。
圧雪コースで気持ちいいターンができる中で一番太いモデルでした。
スプーン形状はパウダー性能向上なので、
圧雪を切り捨ててしまったのか見極めたいです。
・K2
従来のピナクルからマインドベンダーという新シリーズに変わるようで、
どんなものか興味があります。
・ロシニョール・ラング
ピンクの配色です。
・フォルクル
定番ロングセラーなマントラが変わるらしい。
センター幅90mm以上のモデルでの圧雪適用表現
横ズラシ移動＜ターンになる＜ターンできる＜気持ちいいターン
