120mm台│skibum fancy スキーバムファンシー

2014モデル　スキー試乗総括　バックカントリー板　～140mm

オーバー120㎜をパウダー専用という認識は、すでに先入観・固定観念になってしまったと思わされたモデルの数々。パウダー特化の称号はオーバー130㎜に移行しているようです、最近は。来季モデル試乗 ■KEI-SKI　EZO100　(100) ■LIBER […]

K2

センター120mm。ペティットさんのシグネチャーモデル。シグネチャーモデル固有のしっかり感、フレックスは固め。でも、振り回しやすく操作性が高い。RMUのようなテールの柔らかさが効いている。芯材の感触がブリザードやノルディカ　パトロンと似ている調 […]

ライン

センター125mm。病気欠勤日なるモデル名。病欠を装って滑りに行くのか、パウダージャンキーという病に侵されているのか…。第一印象は、キャップっぽい。カラカラ感があって、しなり感がない。あんまり好きじゃない感触。オーバー120㎜のボリュームなの […]

RMU

新興メーカーなのにいろいろと賞をもらっていて、気になっていたRMUを初試乗。トップと足元は結構張りが強め、テールが柔らかい。このアンバランスさがRMUの特徴ですね。軽快な芯材だけど、トップの張りで悪雪突破力も併せ持っている。柔らかテールの抜けで操 […]

センター122mm。サイドカーブ22m。爆弾処理班とか、爆撃部隊と言った攻撃的なモデル名。芯材はウッドコアなんだろうけど、カーボンやファイバーグラスの近代的な構造技術の乗り味。パリッとドライ。 120mmオーバーのモデルは、THE DAYのための […]

ロッカー2　122よりいい感じ好みです。後発モデルの良さがありますね。センター124mmと太いのに扱いやすさと安定感の塩梅がいい感じ。角付けもできるし、ゲレンデも苦手じゃない。 ONEとTWOだと、こちらの方が好みの乗り味。発色の良さもいい。 […]

アルマダ

去年の試乗会で今季モデルの“BUBBA”“JJ”“TST”に乗らせてもらって、今回は未経験のマジックジェイ。なんだかより軽くなっている!?　芯材やエッジが改良されているとのこと、アルマダ好みをより強化した乗り味。センター126mmとは思えない軽快さ。 […]

リバティ

Sequence　：リバティ初試乗。竹の芯材で軽いということは聞いていた。来季追加モデル、センター94mm。フリーライドカテゴリで一番細いモデル。確かに軽い。試乗サイズ168cmと短いことと、先っぽロッカーもあって私には頼りなかった。その分、 […]

dps

センター幅120㎜。 dpsとしては重い方のモデルだが、軽い。竹やファイバーグラスも使われているようだが、パリッと乾いたカーボンの乗り味。試乗サイズ190cmでサイドカーブR46m。角付けしても曲がらない。真っ直ぐ落ちていっても板自体がバタつく […]

G3

センター幅127mm。183㎝　153-127-139（R不明）。フルロッカーのキャップ。来季登場の新モデルのようですね。試乗をブース担当者にお願いすると、「硬いですよ…」と脅かされて乗り込んだ。しっかりしているけれど、ヴェクターグライドのジ […]