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  • 4月 11, 2017

KNEISSLクナイスル WHITE STAR SL

たわみのキレイなクナイスル。 むかぁ~しは、ブーツもあって履いていました。 経営破綻を繰り返して、ブランド認知は落ちていますが、モノはいいんです。 SL競技モデルなんですが、基礎モデルとして扱えます。 しっとりというより、ねっちりフレックス。 競技者 […]

  • 2月 21, 2017

K2ケーツー Marksmanマークスマン

カタマランと同じシェイプの細いモデル。 センター幅106mm 乗り味は一緒。 体格の小さな人向けのパウダー専用機かな。 ロッカー度合いが激しく、ちょっと細いぐらいで、整地の乗り味や反応は変わらない。 パウダーに主眼を置いて選ぶと、太いカタマランの方が […]

  • 5月 3, 2016

HARTハート Circuit MT 9 Series

中大回りサイドカーブで、センター幅75mmのちょい太なシェイプ。 赤いSTはサンドイッチで軽量ですが、MTはキャップで普通の質量感。でも重厚ではない。 個人的には、STよりMTの乗り味の方が好き、キャップだけど。 似たシェイプの対抗馬の中では、速度域 […]

  • 5月 2, 2016

elanエラン SLX FUSION

しっかりフレックスの競技のセカンドモデル。 速度域は高い。 固く強い板だが、アンフィビオ形状だからか、クセが無くて素直な操作感。 板が短く感じた、165cmのSLシェイプなんだけど。 振り回しやすいんだと思う、シッカリなのに。 レースカー・【スポーツ […]

  • 5月 2, 2016

HEADヘッド WC REBELS i.SLR

競技シリーズレベルズの最下位モデル、小回りシェイプ。 今季のi.SLRと相性が良かった、好み。来季モデルも相性が良い。 ウェットでベロベロなフレックス。i.SLよりもさらにベロベロ感が増している。 単に柔らかフレックスだと、速度域が低く、突破力や安定 […]

  • 5月 1, 2016

STOCKLIストックリ Laser CX

現行CXのしなやかフレックスを気に入って、2シーズン愉しんでいる。 来季モデルもしなやかフレックスの性格は変わらず、まったり感が強まったかも。 コスメの色が赤から黒に変わった印象の方が強い。 AXとCXの比較だと、速度域は同程度だが、太さだけではなく […]

  • 5月 1, 2016

STOCKLIストックリ Laser SX

中大回りシェイプのSX。 しっかりフレックスなんだけど、競技モデルよりは柔らかい。 どんなに飛ばしても頼れる安定感、飛ばすほどタワミも増して気持ちいい。 いつもよりも内傾角が深くなる。 気持ち良すぎて、脳内に変な汁が出た。 ほ、ほしいぃ…。 レースカ […]

  • 4月 30, 2016

STOCKLIストックリ Laser AX

センター幅78mmのちょい太で、中大回りサイドカーブ。 軽量で軽快なバツグン操作感、なのにしっとり安定感。 中級者以上のスキーヤーはみんな恩恵を受けられる乗り味。 難しいコンディションも楽に楽しくさせてくれるモデル。 20万円以上のプライスをどう考え […]

  • 4月 29, 2016

BLOSSOMブロッサム BELLEZZA

センター幅77mm、ちょい太オールマウンテン日本限定モデル。 軽い、が第一印象。しなやかにたわみますが、速度域はソコソコ。 軽快な操作感を狙った印象。 レディースというより、頑張らないマダム向けなモデルに感じた。 スポーツでもなく、レジャーでもなく、 […]

  • 4月 29, 2016

ROSSIGNOLロシニョール HERO ELITE ST ti

来季デモアルファソフトとの違いは、KONECTというプレートだけですが、安定度が増しています。今季はコスメのみの違いで同じTPXシステムでしたが、来季はプレートを変えてアルファソフトとエリートに差を演出していますね。 「競技テイストを増しました。」と […]