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25-26モデル

  • 2025-05-02

エラン WINGMAN 83 C

試乗サイズ168㎝、センター幅83mm、R14m エランらしいクセのなさ、こなれ感を感じました。メタルなしの軽快感もエランらしい。どんな体格でも、どのレベルでも、イヤなことがない素直なモデル。クリアな板と言ったらいいかな。ノンアルビールとか、無糖ほろ […]

  • 2025-05-02
  • 2025-05-19

エラン WINGMAN 86 TI

試乗サイズ168㎝、センター幅86mm、R15m 来季モデルチェンジされるウィングマン。アンフィビオで左右が決まっていて、インエッジはグリップ良く、アウトエッジはルーズに振り回しやすくのコンセプト。トップの構造が整地向けなプライムタイムで、テールはリ […]

  • 2025-05-02

ブロッサム FORMULA XPURE 94

試乗サイズ174㎝、センター幅94mm、R17m これはいい♪しっとり振動吸収される芯材で、軽快な操作性はあるが、エッジグリップもしっかりカービングができる。圧雪、非圧雪、悪雪、パウダーと適用幅が広い感じ。 このモデルのワンモアコスメをリリースして欲 […]

  • 2025-05-02
  • 2025-05-19

ブロッサム FORMULA XPURE 99

試乗サイズ167㎝、センター幅99mm、R21m 先シーズンに現物展示はされていたけど、試乗板がなかったモデル。おっ、あるじゃん♪と試乗。 サイドカーブが大きく、ほぼセンター100mmなので、圧雪ではターンになるけど、キレる感じじゃない。パウダーメイ […]

  • 2025-05-02

フィールドアース T9

試乗サイズ168㎝、センター幅128mm、R??m コレ、欲しいと思い続けています。パウダー専用機の趣なので、優先順位がさがってしまいますが、再試乗してみて、やっぱり欲しいと思い直しました。 V7よりも先にT9を手に入れておいたら、今と同じようにV7 […]

  • 2025-05-02

フィールドアース V7

試乗サイズ185㎝、センター幅115mm、R??m トップはスプーン形状で、ソール側に膨らんでいます。ビンディング下はキャンバーがあります。テールはポケット形状で、ソール側がへこんでいます。さらに細かく見ると、サイドウォールがインエッジとアウトエッジ […]

  • 2025-05-02

フィールドアース T5

試乗サイズ182㎝、センター幅120mm、R??m T7より浮力重視に感じました。長くて太い。テールはシールフックが掛けやすいような窪みがありますので、登り板の要素もあるんですね。 ・安定性:3・操作性:3・カービング性:2・万能性:2・浮力性:5・ […]

  • 2025-05-02

フィールドアース T7

試乗サイズ175㎝、センター幅117mm、R??m 3D形状のTシリーズの中で一番細いモデル。バランスがいい感じ。バランスがいいと言っても、ファットスキーのデビュー1台目にチョイスしてはいけないブランドだと思っています。何台か経験後にたどり着くブラン […]

  • 2025-05-02
  • 2025-05-02

フィールドアース CNY7

試乗サイズ178㎝、センター幅103mm、R??m メタルが入っているようで、安定感がありました。ただ、サイドカーブは大きくて、カービング的なターンではなく、非圧雪や悪雪の突破力の方が得意。 トップのロッカー度合いが大きい感じ。 ・安定性:4・操作性 […]

  • 2025-05-02

フィールドアース M115

試乗サイズ174㎝、センター幅115mm、R??m パウダー向きです、センター115mmもありますからね。 ・安定性:3・操作性:3・カービング性:2・万能性:3・浮力性:4・遊び心:3・柔らかさ:3・軽さ:3