ブランド│skibum fancy スキーバムファンシー

ATOMICアトミック　Vantage　ALIBIアリバイ

継続モデル。ビンディング下にサイドウォールがあって、トップとテールがキャップ。センター幅98mm。整地でのエッジの捉え、突破力ともサロモン・ロッカー2　100と似ている乗り味。逆か…、アリバイのサロモン版が登場したと理解した方がいいのか。あま […]

トップもテールもロッカー。サイドカーブが17mほどで、センター100mmとしては小さ目で整地を意識している感じ。整地レールターンでのエッジの捉えはいい。ビンディング下はサンドイッチ構造のサイドウォールがあり、トップとテールはキャップ構造。アルマ […]

来季新規投入モデル。センター幅80㎜。スキー雑誌に広告やモニター告知があったりと、フィーチャーされていたので気になっていた。シェイプ的にはエンデューロの後継っぽい。他ブランドの対抗モデルってなんだろう？ジャーナルのイッキ乗りでベストに選ばれたK […]

クロスポテンシャルのモデル名通り、山の様々な状況で潜在能力を発揮するセンター幅78mm。気に入った♪ 気に入って、168cmと176cmの２サイズを試乗。どちらもいい。メタボ体重には176cmの方が適正かな。雪面コンディションが悪くても良くても変 […]

パウダーコントロールのモデル名。センター幅89mm。フルキャンバー形状でロッカーは入っていない。圧雪でのコントロールも視野に入っている操作性。太さは異なるが、ヴェクターグライドのシフト(100)やコルドバソフト(85)と乗り味が良く似ている。ブ […]

Light Softの意。158cmの１サイズ、センター幅70mmのキャップ構造。体重が軽く筋力も弱いスキーヤーでも扱いやすい軽くて柔らかい板。 KS-RS/GやUNITY AS-3などと想定スキーヤーがダブる。コスメがコロコロと変わらず長く付き合 […]

モデル想定体重より重いスキーヤーが、サイズも160cmと短い板を試乗。メーカー意図通りの仕上がりだと思うのだが、来季Unityと比較すると非常に迷う。ケオッズ信仰者向けのモデルかな。乗り味は好みだけど、価格とカラーでユニティ有利な印象。【←→ […]

タワミより返りが印象的なフルサスペンション。振り回しやすさはブリザードの特色。左右の足の間隔が滑走中に一定ではないレベルのスキーヤーにも扱える振り回しやすさ。テールの押し出し操作が主要な動きで、両足の同調操作・パラレルターンの上達を目指すスキー […]

SRCより一段下の位置付けSCS。軽量なのにバランスがいい、知らなかった。サスペンション機構が効いている安定感とたわみ。 SRCよりもレスポンスがマイルドなSCS。SRCがライトウェイトスポーツ車なら、過敏なところがないSCSは軽快なセダン。軽い板が […]

あれ？芯材が詰まっている…。今季モデルよりも重くなった来季SW。振動抑制が効いているのはUVO搭載よりも芯材変更の方が効いている印象。目に見えるUVO搭載の効果だと普通のスキーヤーは勘違いするなぁ。思い過ごしかもしれないので、同行今季SWオーナー […]