20-21モデル│skibum fancy スキーバムファンシー

オガサカ・ブラストラック試乗会＠タングラムスキーサーカス

朝から雪が降っていました。前日の雨が固まって、うっすら新雪。すぐに下地のガリガリで、パウダーではないコンディションでの試乗。スノーボーダーが物凄く多く試乗会に参加していました。スキーヤーはそこそこでした。オガサカの新モデル、ブラストラックの […]

試乗サイズ165cm、センター幅不明、R12.5m。競技系パワーウッドコアなんですが、重厚なウェットまで行かないモイストな乗り味。 Xシリーズのパワーウッドコアの方がウェットな乗り味に感じました。凝ってて派手なソール。 FISって付いているけど、 […]

試乗サイズ165cm、センター幅65.8mm、R12.5m。軽量なカルバウッドコアでドライ系の乗り味。改良ポイントのトップシート・サイドウォール・ダブルボンディングによるしなやかさを一番感じた。サーボテック搭載モデルは、たわみを促進するけど、返 […]

試乗サイズ175cm、センター幅65.5mm、R15.4m。競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。ウェットな乗り味。グリーンなレッドスター。真面目なブラックソール。ストラクチャーが凝っていた。安定感や速度域は、S9iよりも上に感じた。小回 […]

試乗サイズ168cm、センター幅75mm、R13.5m。競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。ウェットな乗り味。真面目なブラックソール。ストラクチャーが凝っていた。ちょいと太いことで、試乗当日のザラメ悪雪にマッチしていた。安定感や速度域は、 […]

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.7m。 iシリーズの特徴である軽量カルバウッドコアで、ドライ寄りな乗り味。雪面に置いてあるだけで、ソールが雪面に反射する派手な演出。 S8iよりも速度域は上で熟練者向きだが、1級・2級の上級者も扱え […]

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.7m。 iシリーズの特徴である軽量カルバウッドコアで、ドライ寄りな乗り味。ソールが雪面に反射する派手な演出。 X9iや TRは中回りシェイプで、S8iは小回りシェイプ。どちらも同じ1級・2級の上級 […]

試乗サイズ174cm、センター幅65.5mm、R15.4m。 iシリーズの特徴である軽量カルバウッドコアで、ドライ寄りな乗り味。 TRと同じ1級・2級の上級者向け速度域と、適用コンディションと感じた。芯材の違いによる乗り味は異なる。サーボテックの […]

試乗サイズ175cm、センター幅70mm、R16.2m。競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。競技系と言っても、ウェットまで重厚にならず、モイストな乗り味で扱いやすい。 ”FIS”、”i”、”X”が付かない素のREDSTER。チームレースの略T […]

試乗サイズ168cm、センター幅75mm、R13.5m。 iシリーズはカルバウッドコアで軽量・軽快なドライな乗り味。 75mm前後のワイドボディWBのモデルが増えてきていますね。アトミックのラインナップには「９」が付くモデルが多くある。競技ライン […]