アルマダ│skibum fancy スキーバムファンシー

ARMADAアルマダ　JJ2.0

今季から2.0になったJJ。来季もモデル名は同じ。コスメ違いかな？　特に乗り味の印象に変化は感じられなかった。中級者を非圧雪へ誘う定番モデル。そのポテンシャルを再確認。重雪の中でも振り回しやすく、沈まない。パラレル操作が出来なくてもなんとかな […]

「今季デクリビティ」試乗の印象と変わらず、マジメに頼れる乗り味。薄～い紙のようなメタルが入っているらしい。やはり軽量モデルにメタル挿入の手法、確かにいい。センター幅96mm、サイドカーブが大きくストレートシェイプ。このシェイプ、ゲレンデ圧雪に […]

来季新規モデルのデクリビティ。アルマダの勝手なイメージと異なるモデル、マジメ。ツアーカテゴリらしいが、登り用としては重め。その分、滑りの安定度は高い印象。板の真上に乗っていられるバランス能力を持っているスキーヤーならば、雪質の対応幅が広いと感じ […]

アルマダとしては重厚な安定志向の乗り味。たしかパーク用のモデルなので、JJよりももっと軽いと思っていたのでギャップに驚いた。パークやハーフパイプを高速で飛ぶにはこのぐらいのしっかり感が必要なのかな？メーカーHPを再確認して、ロッカー具合が“パー […]

JJ同様、芯材が詰まりカラカラ音が無くなっていた、でも軽快。さらに先季TSTよりもエッジグリップがしっかりしている。木の葉落とし的操作感のJJよりもトップからターンに入っていける。【←→】滑走中に左右の足の間隔・スタンス幅が変化するスキーヤーでも […]

先季JJよりも芯材が詰まった印象の２．０、でも振り回しやすさは変わらず維持。【←→】滑走中に左右の足の間隔・スタンス幅が変化するスキーヤーでも扱える印象

去年の試乗会で今季モデルの“BUBBA”“JJ”“TST”に乗らせてもらって、今回は未経験のマジックジェイ。なんだかより軽くなっている!?　芯材やエッジが改良されているとのこと、アルマダ好みをより強化した乗り味。センター126mmとは思えない軽快さ。 […]

センター幅132㎜。来季新登場のARG後継モデル。 JJを太くしたシェイプでサイドカーブがある。 ARGは逆サイドカーブ。「極太スキーヒストリー」でARGの流れで表現したけど、源流はJJかも。 TST、JJと一貫したアルマダの乗り味。オーバー1 […]

センター幅115㎜。試乗サイズ175㎝。 2009年“JPvsジュリアン”のモデル名、逆ベントで日本導入。足元サンドウィッチ、ノーズとテールはキャップ構造は今と変わらない。米国雑誌でベストブランドに選ばれ人気に。 2011年逆ベントからキャンバー […]

センター幅102㎜。試乗サイズ174cm。テールは反り上がっていなくてJJよりも整地向きと言われているモデル。足元サンドウィッチ構造でエッジグリップと安定感、ノーズとテールはキャップ構造で軽量化というアルマダ売りの構造。 TST、JJ、BUBBA […]