- 2018-04-17
- 2022-06-05
DYNASTARディナスター SPEED ZONE10
軽量で、楽を目指したモデルだと思う。 あんまり飛ばすと頼りない。 中級者の速度域ならば、振り回しやすさの方が際立つ。 量販店のセットスキーより、もちろんいい。 カンバックスキーヤー向けのオガサカCF、ヘッドV-SHAPEよりはしっかりしている。 セン […]
軽量で、楽を目指したモデルだと思う。 あんまり飛ばすと頼りない。 中級者の速度域ならば、振り回しやすさの方が際立つ。 量販店のセットスキーより、もちろんいい。 カンバックスキーヤー向けのオガサカCF、ヘッドV-SHAPEよりはしっかりしている。 セン […]
癖がない乗り味。 一般的には印象が薄いモデルだと思います。 14と比べると、レスポンスがまったりとしているので、少し重い印象を抱きました。 扱いやすさとも受け取れますが、リズム感は薄いかったです。 12と14って、プライスはどのくらい違うのでしょうか […]
ダークホースモデルだと思います。 対象スキーヤーも幅広くて、かなりイケる。 下の12よりも扱いやすい。 しっかりしているのに軽快。 多分、いろんな要素のバランスがピッタリ調和しているんだと思います。 注目度の高くない良質モデル♪ この出会いは試乗しな […]
どっしり系ですが、いい塩梅です。 ディナスターは実直な芯材の感触で好みです。 流行りの乗り味とは異なると思うんですが、気持ち良さは昔から変わりません。 他のブランドの乗り味が変化したので、逆に貴重だと思います。 試乗シーズンのざぶざぶザラメの悪雪コン […]
センター幅75mm。 オールラウンドモデルの印象が強く、基礎臭は弱いですね。 整地を気持ちよく、小難しいことは考えないイメージが試乗しながら沸きました。 見た目はまじめですが、乗り味は自由な開放感がありました。 1級レベルの速度域に対応するフレックス […]
テクニカルショートフレックスの略、TSF。 ハンドメイドの気持ち良さがありました。 欲しいです。 KEI-SKIは我満さんのコンセプト。KOMORIは小森さんのコンセプトだと理解しました。 いろいろとモデルがあるようですが、試乗できたのはTSFのみ。 […]
サイズ172cm、サイドカーブR17.5m、センター幅98mm。 振り回しやすくて、整地も得意。 カラカラ感はあるけど、軽いです。 整地に使えて、非圧雪もイケるこのサイズ感、流行りですね。 使い勝手がいいので、納得です。 ARMADA(アルマダ) I […]
サイズ180cm、センター幅99mm、サイドカーブR17m。 走ります、テールのエッジの捉えで、整地を。 振り回しやすい性格とは違いますね。 見た目と滑走感はマッチしています。 パウダーでもタテに早いと思います。 ソールはアクセントカラーが入っていま […]
センター幅102mm。 モデル名よりちょいと太い。 トップシートが盛り上がっているところにメタルが挿入されているとのこと。 ただメタルの重厚感よりも、軽快感を感じる乗り味。 アイスバーンでも怖くなかったエッジグリップ、なかなかヤル♪ 小回りよりもゆっ […]
今季からの継続モデル。 センター幅88mmで、メタルが入っている。 かなり整地向きな性格。 去年、今季の84mmに試乗した。 XDRシリーズ、トップがロッカーなんだけど、整地でトップからターンに入れる。 ロッカースキーだとトップのエッジ捉えが甘くなる […]