- 2023-03-07
ヘッド WC Rebels e.SLR
試乗サイズ163cm、センター幅66mm、サイドカーブR11.2m 競技シリーズの末っ子モデル。ロングセラーモデルで、i.SLRのころから好きなモデルで、タマ数も多くて手に入れやすくて、滑り仲間にも試乗を勧めて来ました。過去形で表現したのは、芯材の乗 […]
試乗サイズ163cm、センター幅66mm、サイドカーブR11.2m 競技シリーズの末っ子モデル。ロングセラーモデルで、i.SLRのころから好きなモデルで、タマ数も多くて手に入れやすくて、滑り仲間にも試乗を勧めて来ました。過去形で表現したのは、芯材の乗 […]
試乗サイズ168cm、センター幅68mm、サイドカーブR13m えっ、軽い…、一般的には広く受け入れられる乗り味です。ディナスターのどっしりと中身の詰まった芯材だと思っていたので、驚きました。まぁskibum自身の単なる固定概念でしかないけど…。 軽 […]
試乗サイズ170cm、センター幅70mm、サイドカーブR15m 競技がドーベルマン、競技じゃないオンピステがスピットファイアの認識でした。マルチガラで読み方はあっているのだろうか、ドーベルマンの新しいシリーズだと思う。 競技系のどっしりとした乗り味。 […]
試乗サイズ158cm、センター幅69mm、サイドカーブR12.5m レディースモデルですが、メタボおやじの体重で調子が良かったです♪ この日試乗した全メーカーの全モデルの中で一番調子が良かったです。体重・体格・滑走速度が合うと、PRIMETIMEの持 […]
試乗サイズ172cm、センター幅74mm、サイドカーブR14m ワイドボディの55+ですが、55とそんなに違いを感じなかった。切替えが遅くなることもなく、ザブ雪での浮力が高いはずなんですが、突破力の方を特徴に感じた。 しっとり芯材の乗り味は好みです。 […]
試乗サイズ172cm、センター幅69mm、サイドカーブR15.1m 来季からの新シリーズプライムタイム。インエッジのキャンバーとアウトエッジのロッカーの両生類アンフィビオは踏襲されていますが、ギザギザ形状から真っすぐ形状と厚みに差がハッキリ。アウトエ […]
試乗サイズ165cm、センター幅65mm、サイドカーブR12.4m あらっ、軽快になった。持ち上げても軽い。板の強さは、今季までの4.5ぐらいかな。セパレートプレートが合っていると思う、今季までのピストンプレートは4.5や5.0には強すぎだったと思い […]
試乗サイズ165cm、センター幅65mm、サイドカーブR12.5m 持ち上げて、むっ、今季までのS-Potion4.0より若干軽い。ピストンプレートとビンディングが同じだから、板だけの差だと思う。試乗後に実際に比べてみたらやはり若干SLの方が軽いか、 […]
Youtubeチャンネルとスマホアプリの雪とも 「雪とも」アプリオーナーのタカノさんからインタビューを受けました。「雪トーク」コーナーに登場させて頂きました。 享楽主義なのに、もっともらしいように語っている…。このブログの主張とおんなじです。でもまぁ […]
試乗サイズ163cm、センター幅66mm、サイドカーブR12m メイド・イン・オーストリアと書いてある。PROが付かない方はブルガリア製。テールが割れていてねじれるのでズラシやすい謳い文句だが、乗ってみると意外とターン後半を引っ張る演出強めで、テール […]