- 2020-03-16
- 2022-05-28
ファクション プロディジー1.0
試乗サイズ176cm、センター幅90mm、R不明。 軽快なドライな乗り味。 意外とシック。 板が振り回しやすい性格なので、パラレル滑走が安定しないスキーヤーでも扱えると思いました。 トリックに関しては分かりませんが、仕掛けやすいんじゃないかと思える操 […]
試乗サイズ176cm、センター幅90mm、R不明。 軽快なドライな乗り味。 意外とシック。 板が振り回しやすい性格なので、パラレル滑走が安定しないスキーヤーでも扱えると思いました。 トリックに関しては分かりませんが、仕掛けやすいんじゃないかと思える操 […]
試乗サイズ165cm、センター幅67mm、R12.6m。 乗り味がガラリと変わっていました、カラカラと鳴る軽量芯材でドライな乗り味でした。 コスメの色合いが赤系から青系に変わったぐらい違いました。 実直な黒いソール。 芯材の変更は、スキーヤーの適用幅 […]
試乗サイズ181cm、センター幅132mm、R25.4m。 最太な来季ニューモデル。 太いけど、メタル挿入なしで、軽やかなモイストな乗り味でした。 左右は決まっている。 左右で舟形で、見るからにパウダーの抵抗を受け流しそうなシェイプ。 ブランドライン […]
試乗サイズ178cm、センター幅106mm、R20.5m。 ブラストラックのラインナップで一番太くて柔らかいマッシヴ(センター116mm)の細い版。 ドライな乗り味のヴァーサント(センター103mm)より3mm太い。 太さより異なるのは乗り味で、しっ […]
試乗サイズ161cm、センター幅80.5mm、R14.6m。 ドライ寄りの軽快なモイストな乗り味。 カラカラしていなくて、雪面の感触がよく感じられる。 真面目なソール。 いろんなスキーヤーを受け入れるには、いいと思う。 レンタル卒業の一台目、初中級か […]
試乗サイズ165cm、センター幅65.8mm、R12.5m。 軽量なカルバウッドコアでドライ系の乗り味。 改良ポイントのトップシート・サイドウォール・ダブルボンディングによるしなやかさを一番感じた。 サーボテック搭載モデルは、たわみを促進するけど、返 […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.7m。 iシリーズの特徴である軽量カルバウッドコアで、ドライ寄りな乗り味。 雪面に置いてあるだけで、ソールが雪面に反射する派手な演出。 S8iよりも速度域は上で熟練者向きだが、1級・2級の上級者も扱え […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.7m。 iシリーズの特徴である軽量カルバウッドコアで、ドライ寄りな乗り味。 ソールが雪面に反射する派手な演出。 X9iや TRは中回りシェイプで、S8iは小回りシェイプ。 どちらも同じ1級・2級の上級 […]
試乗サイズ174cm、センター幅65.5mm、R15.4m。 iシリーズの特徴である軽量カルバウッドコアで、ドライ寄りな乗り味。 TRと同じ1級・2級の上級者向け速度域と、適用コンディションと感じた。 芯材の違いによる乗り味は異なる。 サーボテックの […]
試乗サイズ168cm、センター幅75mm、R13.5m。 iシリーズはカルバウッドコアで軽量・軽快なドライな乗り味。 75mm前後のワイドボディWBのモデルが増えてきていますね。 アトミックのラインナップには「9」が付くモデルが多くある。 競技ライン […]