- 2026-04-05
オガサカ TRIUN SL
試乗サイズ165㎝、センター幅65㎜、R12.3m プレーンなコスメで、素直な乗り味とリンクします。 新しいSREDプレート搭載の試乗機でした。 板の性能なのか、プレートの特性なのか、分かりませんが、たわみが感じられて好みの乗り味でした。機会があれば […]
試乗サイズ165㎝、センター幅65㎜、R12.3m プレーンなコスメで、素直な乗り味とリンクします。 新しいSREDプレート搭載の試乗機でした。 板の性能なのか、プレートの特性なのか、分かりませんが、たわみが感じられて好みの乗り味でした。機会があれば […]
試乗サイズ160㎝、センター幅77㎜、R15.5m 今季ケオッズのダブルエックスシリーズがユニティへ広がりをみせた。乗る前に、いろいろ眺めて説明を訊きました。芯材が桜らしいです。どんな乗り味なのか愉しみ…。ケオッズ版のようにテールがアーチ状に彫られて […]
試乗サイズ165㎝、センター幅??mm、R??m プラスと付いているのは、製造している工房が変わったからとのこと。従来のZEROと同じ目的で同じ速度域の設計らしいです。乗り味は変化していて、しっとりウェット系からカラカラドライ系に移行していますね。 […]
試乗サイズ165㎝、センター幅65mm、R12.3m FISマークがついていますが、扱いやすい競技モデルだと思います。TC-Sは化学調味料が使われている味わいですが、トライアンSLはオーガニックな味わい。真ん中に乗って、板全体をたわませると、素材の味 […]
試乗サイズ160㎝、センター幅64.5㎜、R11.9m 少し短いサイズの試乗でした。SLの感触は変化しますが、Sの中身、芯材は数十年ぐらい変わっていないんじゃないかと思います。競技入門モデルという位置づけですが、メートル原器のようなモデルですね。流行 […]
試乗サイズ166㎝、センター幅85mm、R13.9m サイドカーブは小回りシェイプです。扱いやすい軽量感とエッジグリップの両立。なんだか来季はEターン、全モデルでやる気を出しましたね。展示会では重ねられてあまり見えない展示のされ方で、説明を訊いてもト […]
試乗サイズ172㎝、センター幅90mm、R15.4m 継続モデルを確認試乗です。ツインチップの初代を保有していますが、モイストからドライ寄りに芯材が移り変わってきています。 パーク要素が無くなり、滑走性重視の乗り味に変わった印象です。整地向きでキレが […]
試乗サイズ170㎝、センター幅98mm、R14m 3モデル中、真ん中の太さのレクリエーション。これはいい♪カービングもスキッティングも自在。芯材のフレックスやトーションと、太さのバランスが合っている印象。いわゆる1シーズンこれ一台で、ゆったりと過ごせ […]
スカイテック製スキーシミュレーターを体験するために、一泊二日で滑り仲間と長野へ遠征する大人のの夏合宿。台風7号の台風一過の晴天に恵まれて、気分も上々♪リピートしたいと思えるシミュレーター体験でした。 大人の合宿ですから、グルメも含まれます。まずは野尻 […]
試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R12.6m このモデルには、ピンッと来ました。速度域は低速から高速まで競技モデルの過敏さが無く、エッジグリップの操作性に清々しい軽快感があります。S9i RevoやS9i Proの基礎モデルがぼんやりしてい […]