- 2024-03-06
ブリザード FIREBIRD SRC
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.5m プレート違いの乗り比べ。 ビンディング直付けタイプ。個人的な好みは、ピストンよりもこちらですね。軽快な板の全体のたわみが感じられて、エッジグリップが甘くなることもない印象です。 ソールのロゴはピ […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.5m プレート違いの乗り比べ。 ビンディング直付けタイプ。個人的な好みは、ピストンよりもこちらですね。軽快な板の全体のたわみが感じられて、エッジグリップが甘くなることもない印象です。 ソールのロゴはピ […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.5m プレート違いの乗り比べ。 マーカーのピストンプレートが装着されている方。軽快な乗り味の板なので、板よりもプレートの方が強くて、プレートで滑っているように感じました。 ソールにオレンジのロゴマーク […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.1m 軽快感のある軽めな乗り味。でも、以前の印象のカラカラ感は薄まっていました。トップがロッカーで振り回しやすい操作性もありますね。スピードを出すが、まだパラレル操作やスタンス幅が安定しないスキーヤー […]
試乗サイズ165cm ビンディング直付けタイプでした。 レンタル卒業の一台目や、軽量軽快が好みのスキーヤー向きな印象。 エッジ際の芯材を減らして薄くしてトーションの調整をしているようです。トップシートに凹凸がありました。ツインキールではなくサンドイッ […]
試乗サイズ165cm、センター幅67mm、R13m SRプレートでした。 トップ形状が、TCシリーズと同じハンマーヘッドですね。トップチップが樹脂製から金属製に変更となり見た目がスッキリ。テールが反り上がっていました。 しっとり感を持ったまま軽快感が […]
試乗サイズ172cm、センター幅70mm、R14m グレーの抑えめなコスメですが、乗り味はしっとり軽やか♪2シーズンほど前に試乗した時は、競技モデルの血筋を受け継ぐ歯応えのあるモデルだった覚えがありますが、軽快感があり変わっていました。 172cmサ […]
センター幅90mm台を4モデル。センター幅100mm台を15モデル、試乗できました。 圧雪よりも非圧雪の比率が高くなる太さ。でも圧雪でターンもできるので、ゲレンデで使いやすい。試乗時にパウダーを味わえていないモデルが多いので、板が沈んだ時の挙動は分か […]
来季23-24モデルのセンター幅60mm台を33モデル試乗できました。試乗しなければ味わえない感触を相対的な位置づけにて独断と偏見にてマッピングしてみました。 評価軸を2本。軽快感と重厚感の「乗り味軸」を横軸に。もう一つは「対応速度域軸」を縦軸に。重 […]
試乗サイズ170cm、センター幅75mm 長い方がオレンジで、短いサイズはホワイトのカラーと説明されました。雪上で目立つ発色のいいオレンジでした。 軽快ですが、カラカラドライではなく、しっとりモイストな乗り味。ザブザブコンディションでも、圧雪でも、調 […]
試乗サイズ180cm、センター幅106mm、サイドカーブR18.1m スペクトラムからリップスティックにシリーズが変わって、8シーズンほどでしょうか、時代の移ろいを感じました。登場時は軽快な印象でしたが、まわりの軽量化が進み、重量感を感じる試乗でした […]