- 4月 27, 2023
- 4月 30, 2023
2023-2024スキー試乗 90/100mm台まとめ
センター幅90mm台を4モデル。センター幅100mm台を15モデル、試乗できました。 圧雪よりも非圧雪の比率が高くなる太さ。でも圧雪でターンもできるので、ゲレンデで使いやすい。試乗時にパウダーを味わえていないモデルが多いので、板が沈んだ時の挙動は分か […]
センター幅90mm台を4モデル。センター幅100mm台を15モデル、試乗できました。 圧雪よりも非圧雪の比率が高くなる太さ。でも圧雪でターンもできるので、ゲレンデで使いやすい。試乗時にパウダーを味わえていないモデルが多いので、板が沈んだ時の挙動は分か […]
試乗サイズ169cm、センター幅100mm、サイドカーブR17.1m 現物に触れて、履く前にピンッときました。ビンディング下の形状が特徴的で、コレ、リィズムの白熊だぁ~担当者にたずねてみたら「白熊の改良版です」と素直に教えてくれました。 調子いいです […]
試乗サイズ180cm、センター幅102mm、サイドカーブR17.5m メタルの入り方が変更となった来季ニューモデル。今季までのラスラーとあんまり印象は変わらず、ブリザードっぽい。 整地が得意なファットスキーですね。同じシェイプでメタル抜きのハッスルに […]
試乗サイズ177cm、センター幅105mm、サイドカーブR15.5m 今季はワンサイズだったけど、来季は167、187とバリエーションが増えた。強めのフレックス、キツメのサイドカーブで、ザブザブコンディションの突破力はトップでした。 どっしり系ですが […]
試乗サイズ176cm、センター幅102mm、サイドカーブR18m ビンディング下にメタル挿入。圧雪コースのターンが得意な太さ。 メタルの安定感からドライではないですね。モイストぐらい。 シンプルコスメにシンプルソール。バランスが良すぎて、特徴がないと […]
試乗サイズ172cm、センター幅100mm、サイドカーブR17m BENTと比べて、板がタテに進みます。整地でのターンは得意ですね。メタルが入っていますが、乗り味はドライ系です。 トップは、角付けしても浮力方向に働くアトミック独自の形状なので、非圧雪 […]
試乗サイズ180cm、センター幅106mm、サイドカーブR18.1m スペクトラムからリップスティックにシリーズが変わって、8シーズンほどでしょうか、時代の移ろいを感じました。登場時は軽快な印象でしたが、まわりの軽量化が進み、重量感を感じる試乗でした […]
試乗サイズ169cm、センター幅105mm、サイドカーブR17.5m あえてレディースモデルを選択して、フレックスの感じを試してみたがたわまない。フルロッカーのピボット操作系の振り回しやすさはありますが、カッチリしていてドライな乗り味。 フルロッカー […]
試乗サイズ174cm、センター幅105mm、サイドカーブR15m ザブザブコンディションで浮力があって、軽快な滑り心地♪センター100台としては、キレも得意。 SAKANA自体はバランスが良く、いいモデルです。今、買うとなると、シーズンエクイップメン […]
試乗サイズ182cm、センター幅102mm、サイドカーブR19.8m 挿入メタルがトップシートに透けてキラキラ。別格の乗り味です。同じ試乗コースを滑っているのに、振動吸収性が高く、雪質が変わったと思えるほど、気持ちいい♬ こんなに違うのか…、試乗して […]