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60mm台

  • 2024-03-21
  • 2024-03-21

ブルーモリス S-Potion

試乗サイズ165cm、センター幅65mm、R12.5m 今季からの継続モデル。 前モデルの真ん中フレックスType4.5の板に、ブルモリオリジナルセパレートプレートで、しなやかさと操作性が向上しているモデル。 マーカーのピストンプレートよりも板のフレ […]

  • 2024-03-19
  • 2024-03-19

アトミック REDSTER S9i REVOSHOCK S

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.5m Xビンディング搭載。重厚で高速安定性が高いけど、操作性もいい。エッジグリップも適度で、キレもズラシも自在。 これら特徴は、対抗馬のオガサカTC-S、ブルモリS-Potion、サロモンS/RACE […]

  • 2024-03-18
  • 2024-03-18

ロシニョール SUPER VIRAGE VIII TECH

試乗サイズ166cm、センター幅68mm、R13m KONECTビンディング直付けタイプでしたが、ビンディングに高さがありセパレートプレートと同じ効果が期待できる造形でした。 分厚いビンディング。 ソールトップは色が白いですね。モイストぐらいの芯材乗 […]

  • 2024-03-18

オガサカ TRUIN S

試乗サイズ160cm、センター幅64.5mm、R11.9m 珍しくSを見掛けたので、サイズが短いですが試乗をお願いしました。柔らかい方のFMプレートが装着されていました。 たぶん、なんにも変わっていないと感じた試乗感触でした。それがいいですね。タイム […]

  • 2024-03-07

サロモン S/RACE SL12

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13m 来季も今季と同じXビンディング搭載。板全体がグィ~ンとたわむ感触。タイムを削るのには向かないけど、感触は気持ちいい♪  エスバー改めXビンディング。見た目が重厚、実際、重いと思う。 ソールトップにグ […]

  • 2024-03-07
  • 2024-03-07

サロモン S/RACE SL PRO

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13m Xビンディング搭載の今季モデルを先シーズン試乗した時は、タワミを引き出せませんでした。ICONビンディング搭載の来季モデルは、タワミを感じました。タワミといっても、グッ、ガっ、といった短いエッジング […]

  • 2024-03-06

ブリザード FIREBIRD SRC

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.5m プレート違いの乗り比べ。 ビンディング直付けタイプ。個人的な好みは、ピストンよりもこちらですね。軽快な板の全体のたわみが感じられて、エッジグリップが甘くなることもない印象です。 ソールのロゴはピ […]

  • 2024-03-06
  • 2024-03-06

ブリザード FIREBIRD SRC PISTON

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.5m プレート違いの乗り比べ。 マーカーのピストンプレートが装着されている方。軽快な乗り味の板なので、板よりもプレートの方が強くて、プレートで滑っているように感じました。 ソールにオレンジのロゴマーク […]

  • 2024-03-06

フォルクル RACETIGER SC

試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.1m 軽快感のある軽めな乗り味。でも、以前の印象のカラカラ感は薄まっていました。トップがロッカーで振り回しやすい操作性もありますね。スピードを出すが、まだパラレル操作やスタンス幅が安定しないスキーヤー […]

  • 2024-03-06
  • 2024-03-06

フォルクル RACETIGER SL MASTER 

試乗サイズ165cm、センター幅67mm、R12.8m 競技系のセカンドモデル。セミゴールド・1級以上なら扱えると思います。 マーカーのピストンプレートが装着されていました。色んなメーカーのモデルにピストンプレートが付いていますが、意外とプレートの方 […]