12-13モデル│skibum fancy スキーバムファンシー

VOLKLフォルクル　V-WERKS　CODE

センター幅76㎜。試乗サイズ178㎝（R18.6m）同じV-WERKSのRTMの方を試乗済みで興味があったためCODEの方も試乗。太い板ばかり試乗していた中で乗ってみたが、悪雪でも調子いい。ファットスキーよりやはりスピードが出せる。ロッカーで […]

センター幅119㎜。試乗サイズ173㎝（R23.3m) ドイツのフリーライド。アメリカじゃない、それだけで特徴になる…。いいです、扱いやすいです。トップから普通にターンできます。ノーズ・テイルともロッカー、かなり足元から穏やかに反り上がる。足元 […]

センター幅132㎜。来季新登場のARG後継モデル。 JJを太くしたシェイプでサイドカーブがある。 ARGは逆サイドカーブ。「極太スキーヒストリー」でARGの流れで表現したけど、源流はJJかも。 TST、JJと一貫したアルマダの乗り味。オーバー1 […]

センター幅115㎜。試乗サイズ175㎝。 2009年“JPvsジュリアン”のモデル名、逆ベントで日本導入。足元サンドウィッチ、ノーズとテールはキャップ構造は今と変わらない。米国雑誌でベストブランドに選ばれ人気に。 2011年逆ベントからキャンバー […]

センター幅102㎜。試乗サイズ174cm。テールは反り上がっていなくてJJよりも整地向きと言われているモデル。足元サンドウィッチ構造でエッジグリップと安定感、ノーズとテールはキャップ構造で軽量化というアルマダ売りの構造。 TST、JJ、BUBBA […]

逆サイドカーブ、足元が膨らんでいるセンター幅138㎜。かなり早くトップもテールも持ち上がり始めるロッカー形状。少しある足元にキャンバーはなくフラット。パウダーのための基本フォルム。グズグズ悪雪だからルーズな角付けを許容してもらえるが、トップシ […]

センター幅120㎜。 dpsとしては重い方のモデルだが、軽い。竹やファイバーグラスも使われているようだが、パリッと乾いたカーボンの乗り味。試乗サイズ190cmでサイドカーブR46m。角付けしても曲がらない。真っ直ぐ落ちていっても板自体がバタつく […]

“センター幅モデル分布”を調べていて“FREEカテゴリ”の130㎜以上のキワモノに興味が沸いた。で、センター幅130㎜以上の極太スキーを集中的に調べてみた。日本リリースされたモデルを年代別に並べた。本国にてリリースされているが日本導入されていな […]

来シーズンで3年目の新しいメーカーdps。シンプルなグラフィックで好感。展示会で持って、おっ!!と感じる軽量。カーボンや竹などの素材をサンドイッチ構造で使うなど、興味をそそる要素を持っているメーカーを初試乗。センター幅99mm。184cm（R […]

センター幅127mm。183㎝　153-127-139（R不明）。フルロッカーのキャップ。来季登場の新モデルのようですね。試乗をブース担当者にお願いすると、「硬いですよ…」と脅かされて乗り込んだ。しっかりしているけれど、ヴェクターグライドのジ […]