ブリザード│skibum fancy スキーバムファンシー

BLiZZARDブリザード　ZERO G 95

センター幅95mm。軽量ツアーモデルと相性が悪いskibumだったが、固定概念を崩されたモデル。これはいい。スキーが国技のオーストリアブランド。競技モデルから軽量で反応の早い芯材が特徴。ジャーナルいっき乗りで大賞を獲ったラティゴやブラーマも […]

センター88mm。軽量ウッド（ポプラ・バンブー・桐）芯材とチタンのメタル挿入による軽快モデル。トップとテールがロッカーだけど、整地でのエッジの捉えが気持ちいい。一本でなんでも対応モデル。ブリザード特有の軽快な乗り味と、シンプルコスメも好印象。 […]

タワミより返りが印象的なフルサスペンション。振り回しやすさはブリザードの特色。左右の足の間隔が滑走中に一定ではないレベルのスキーヤーにも扱える振り回しやすさ。テールの押し出し操作が主要な動きで、両足の同調操作・パラレルターンの上達を目指すスキー […]

SRCより一段下の位置付けSCS。軽量なのにバランスがいい、知らなかった。サスペンション機構が効いている安定感とたわみ。 SRCよりもレスポンスがマイルドなSCS。SRCがライトウェイトスポーツ車なら、過敏なところがないSCSは軽快なセダン。軽い板が […]

軽量・軽快モデルの一つの完成形だと思う。ノルディカドーベルマンSLRとの乗り味の差が、サスペンション機構の効き。おまけに2万円ほども安い。軽すぎる板は好みではないが、このモデルは納得。レスポンスが良く、ターンリズムが自然と小刻みになり、心も軽 […]

スカウトの調子が良かったので、ちょっと細いカブーキー今季継続モデルを試乗。センター98mm。スカウト同様、かなり調子がいい。一本1.8kgと軽いのに、頼りないことがない安定感。強いだけじゃなく、サンドイッチのしなやかさもある。もう一つの軽さ […]

整地用ブリザードのあの軽快な芯材でそのまま太くなっています。フレックスもエッジグリップも、あの感じです。海外でブリザードのフリーライド板の評価が高いけど、全くイメージの無いメーカーだったので試乗してみた。なるほど、人気が出るわけだ。センター10 […]

足元にオイルダンパーのサスペンション付。ノルディカSLRと比べると、振動吸収効果を感じる。G-Powerでも感じた滑らかな滑走感。センター70㎜とSL競技板としては太目なセカンドモデル。普通にゲレンデユースにはいい太さ。軽い乗り味一括りモデル群での […]

これもセンター幅75㎜のモデル。来季は様々なメーカーで75,76㎜モデルの投入がホントに多い。今季はたしか72mmだったはずのG-POWER。見た目はゴツイ。足元にシリンダーサスペンション、真ん中に棒が貫いて、ネジが見えたり、メカメカしい。一転、 […]

Tiは、チタナール金属。Caは、カーボンシート。フリーライドとサスペンション、相性抜群。センター幅80㎜で検討サイズよりも細いセミファットだが、安定感が抜群にいい感触。サスペンション効果を実感できた。雪面コンディションの悪影響を最小限に楽に滑 […]