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  • 2023-03-05
  • 2023-03-13

サロモン ADDIKT PRO

試乗サイズ163cm、センター幅66mm、サイドカーブR12m メイド・イン・オーストリアと書いてある。PROが付かない方はブルガリア製。テールが割れていてねじれるのでズラシやすい謳い文句だが、乗ってみると意外とターン後半を引っ張る演出強めで、テール […]

  • 2023-03-05
  • 2023-06-06

サロモン ADDIKT

試乗サイズ170cm、センター幅72mm、サイドカーブR14m う~ん、ADDIKT PROと見た目が非常に似ていますが、全くの別物に感じました。こういうのも造れちゃうんですね、サロモンは。儲かる商材モデルだと感じました。値段は試乗会場では分かりませ […]

  • 2023-03-03
  • 2023-03-04

RMU SR126Butterknife

試乗サイズ176cm、センター幅126mm、サイドカーブR17m コレ、欲しいです。 雪に板が沈んだ時のトップの入りが、浮力と軽やかさと気持ち良さの要因だと思う。 自由を感じるシェイプ。フリーライドなんですから型から開放されないとですね。センター12 […]

  • 2023-03-03
  • 2023-03-10

ストックリ STORMRIDER102

試乗サイズ182cm、センター幅102mm、サイドカーブR19.8m 挿入メタルがトップシートに透けてキラキラ。別格の乗り味です。同じ試乗コースを滑っているのに、振動吸収性が高く、雪質が変わったと思えるほど、気持ちいい♬ こんなに違うのか…、試乗して […]

  • 2023-03-03
  • 2023-03-10

エクストレーム FACTORY112

試乗サイズ186cm、センター幅111mm、サイドカーブR20.5m 工場というモデル名、要は作り手の意見から造られたモデル。玄人を納得させる落ち着いた乗り味。110オーバーですが、エッジグリップはしっかり。 穏やかな北欧を感じる。好みの乗り味です♪ […]

  • 2023-03-03
  • 2023-03-10

フォルクル Blaze114

試乗サイズ184cm、センター幅114mm、サイドカーブR18m ディナスターの正反対の位置づけの乗り味。フォルクル特徴、メタル入りの落ち着きはあるがドライでカラカラな感じ。面白いですね、これだから試乗はやめられない。 フォルクルの特徴ある乗り味。 […]

  • 2023-03-03
  • 2023-03-10

ディナスター M-Free108

試乗サイズ182cm、センター幅108mm、サイドカーブR18m 特色ある乗り味、ディナスターらしいどっしり芯材。整地モデルもみっちりと中身が詰まった感が特徴ですが、フリーライドモデルも同じで、清々しい♪ みんな同じになる必要はないし、選択の幅を広げ […]

  • 2023-03-03
  • 2023-03-10

アトミック BENT CHETLER120

試乗サイズ184cm、センター幅120mm、サイドカーブR19m 120オーバーの太さなのに整地がイケる貴重なモデル。おまけに軽快。パウダー板を検討するなら、試乗候補に入れておくべきモデル。 優等生的 グラフィカルなソール、アートです。120はフルネ […]

  • 2023-03-02
  • 2023-03-10

ライン BACON115

試乗サイズ178cm、センター幅115mm、サイドカーブR16.2m ”サー・フランシス・ベーコン”のベーコンだけになっちゃった。毎年、シェイプや芯材など変更されていて、トップがスプーンの時もあったり、相性がいいと思ったら翌年はピンとこなかったりと、 […]

  • 2023-03-02
  • 2023-03-10

ブリザード HUSTLE11

試乗サイズ180cm、センター幅112mm、サイドカーブR19m 先シーズンに11を試乗して10を試したかったけど、持ってきていないとのことで、11を再試乗。メタルなしの軽快感と、しっかりエッジグリップを再確認。 メタルがないのに、強めのエッジグリッ […]