- 2023-02-27
- 2023-03-02
ブラストラック ROC118
試乗サイズ176cm、センター幅118mm、サイドカーブR18.1m 先シーズンに試乗して欲しいモデルを再試乗です。タングラムと栂池と繰り返し試乗しました。オガサカET-11.5との比較もできて、やっぱり好きですね。 シルヴァと芯材の乗り味は一緒に感 […]
試乗サイズ176cm、センター幅118mm、サイドカーブR18.1m 先シーズンに試乗して欲しいモデルを再試乗です。タングラムと栂池と繰り返し試乗しました。オガサカET-11.5との比較もできて、やっぱり好きですね。 シルヴァと芯材の乗り味は一緒に感 […]
試乗サイズ181cm、センター幅132mm、サイドカーブR25.4m 過去に試乗していて圧雪コースでは全くダメなことを知っている。センター130オーバーのモデルですからね、パウダー専用というよりドカ雪専用ですね。センター130モデルの希少性に加えて、 […]
試乗サイズ179cm、センター幅98mm、サイドカーブR18.6m ET-10.5よりも細い分、順当に圧雪コースが得意です。 普段切って滑っているスキーヤーがファット一台目にいいと思う。そこが生真面目な雰囲気で、フリーライドスキーヤーのノリに合わない […]
試乗サイズ183cm、センター幅108mm、サイドカーブR18.7m 先シーズンコスメ違いを試乗して、試乗して感触がいいモデルの再試乗。滑り仲間が手に入れているモデルで、圧雪も非圧雪もどちらも調子良さそうに滑っているところも何度か見ている。圧雪コース […]
試乗サイズ183cm、センター幅115mm、サイドカーブR19.2m 今季からの継続モデル。先シーズンET-8.5とET-10.5を試乗して、芯材の乗り味が好みだったので、他のサイズが試せて嬉しい♪ 太さは、「整地でのエッジグリップ」と「非圧雪の浮力 […]
試乗サイズ155CM、センター幅69mm 恐ろしいほどの軽さ。リフトで脚をプラプラさせると履いていない感じに、大丈夫かと勘繰りたくなる軽さ。でも、メタボおやじの体重を受け止めて、怖いおもいはしなかった。 可愛いルックスと軽さに騙されました。滑りながら […]
試乗サイズ160cm、センター幅69mm 短いサイズと、プレートがなくビンディング直付けの試乗板だったので、軽い印象でした。とにかく軽さを求めるスキーヤー向けだと思うのですが、この下にさらに軽いKS-PYがあるので、乗り比べて確認した方がいいと思いま […]
試乗サイズ165cm、センター幅67.5mm 来季のオガサカは、コレですね。サンドウィッチ構造に見えました。ケオッズって、ツインキールとかシェルトップとか、トップシートに凹凸がある覚えがありましたが、潔くスッキリ平板ですね。 芯材が、乗り味が、反応が […]
試乗サイズ165cm、センター幅65mm 3サイズのシェイプは今季TC-SUと同一。でも、芯材の印象はガラリと変わりました。ここ数年、TC-S*は、風味違いぐらいの差しか変化が無かったので、驚きました。カラーの違いで、表現されているのかもしれません。 […]
試乗サイズ167cm、センター幅67mm 今季TC-MUと同一シェイプですが、印象が華やかになりました。軽量で軽快感を感じました。TCシリーズで一番軽いと思います。そして、よくたわんで気持ちいい滑走感です。 ターンサイズ、リズム、思い通りに、扱えるス […]