- 2020-11-30
- 2022-05-28
フィッシャー RC4 W.C. SC PRO
試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R13m。 モイストな乗り味。 眩しいぃイエローソール。 ピンクのバージョンもあった。 2回目の試乗。1回目の印象と変わらない。 強めのM/O-PLATEが装着されているけど、板とのバランスがいい。 ずっと好 […]
試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R13m。 モイストな乗り味。 眩しいぃイエローソール。 ピンクのバージョンもあった。 2回目の試乗。1回目の印象と変わらない。 強めのM/O-PLATEが装着されているけど、板とのバランスがいい。 ずっと好 […]
試乗サイズ164cm、センター幅72mm、R14m。 メーカーパンフレットのスキルレベル10段階の内、8/9に相当するモデル。 フィッシャーイエローなソール。 軽量・軽快な印象ですが、速度対応も十分。 知らなかった、DTXいいですね。今風です。 シル […]
試乗サイズ164cm、センター幅68mm、R13m。 メーカーパンフレットのスキルレベル10段階の内、7/8/9に相当するモデル。 黒いソール。 一つ上のDTXと比べると、重厚感を感じて速度には強い印象なんだけど、乗り味はカラカラもする。 ウェットと […]
試乗サイズ163cm、センター幅67mm。 良かった。 商業コスメのロシニョールと対極なコスメ。 同一コースコンディションにて、3モデル試乗さてもらいました。 ・ロシ板に強いレーシングプレートの「V LTD」 ・ロシ板で軽快なコネクトプレートの「V […]
試乗サイズ161cm、センター幅68mm。 2度目の試乗です。1度目の試乗感想。 同一コースコンディションにて、3モデル試乗さてもらいました。 ・ロシ板に強いレーシングプレートの「V LTD」 ・ロシ板で軽快なコネクトプレートの「V TECH」 ・デ […]
試乗サイズ161cm、センター幅68mm。 短めサイズでしたが、人混みとコース幅が狭いので、控えめ速度にて試乗。 ビンディングのソールサイズ調整がネジ締めによる取り付け位置変更のかっちりタイプだったので、手間取りましたが対応して頂いてありがとうござい […]
試乗サイズ172cm、センター幅66mm、R14.8m。 来季モデルはカーボンが挿入されていると説明を受けたが、パリパリしていない。 今季比較で来季は軽い乗り味へ移行したモイストな乗り味。 ワールドカップ・レース・チームの略、WRTシリーズの末っ子。 […]
試乗サイズ165cm、センター幅不明、R12.4m。 どっしりウェットな本気の競技モデル。 「FIS」って付いていて、アトミックのエスバービンディングが装着されています。 クローズドコース用のレーシングカーの緊張感がビシビシ伝わってきます。 ナンバー […]
試乗サイズ175cm、センター幅68mm、R17.1m。 ウェットじゃないモイストな乗り味。軽快さを感じました。 速そうなブラックソール。 初めてレーザーGSを試乗。あらっ、柔らかい、優しいぃ。 GSの板は、スキー場のコースなりにターンはするけど、基 […]
試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R13.6m。 軽快なドライ寄りのモイストな乗り味。 ブラックソール。 フルキャンバーで小気味いいレスポンス。 SCよりもリズムは早いです。 SXよりも速度域は低いと思います。 試乗会初参加の2級所持の滑り仲 […]