- 2020-04-08
- 2022-05-28
オガサカ TC-MK
試乗サイズ167cm、センター幅67mm、R17.0m。 軽くなった…。ドライ寄りのモイストな乗り味。 TCシリーズのいつものソール。 1級所持の上級者が扱いやすくなったと思います。 速度域が落ちたわけではないんですが、乗り味がだいぶ変わりました。 […]
試乗サイズ167cm、センター幅67mm、R17.0m。 軽くなった…。ドライ寄りのモイストな乗り味。 TCシリーズのいつものソール。 1級所持の上級者が扱いやすくなったと思います。 速度域が落ちたわけではないんですが、乗り味がだいぶ変わりました。 […]
試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R11.9m。 モイストな乗り味。今季より軽くなって…、う~ん。 SPのSTと普通のSTと、トップシートもソールのカラーも見た目で分かりやすくなりましたね。 技術選専用モデルのSPです。 今季と比べると、来季 […]
試乗サイズ170cm、センター幅70mm、R13.8m。 軽快でドライ寄りなモイストな乗り味。 紅いロゴマークのブラックソール。 今季モデルのカラカラを感じませんでした。いいですね。 軽くて軽快なのに、しなやかなタワミがある貴重なモデル。 イタリアの […]
試乗サイズ165cm、センター幅65mm、R12.3m。 レーシングの重厚でウェットな乗り味。 レーシングブラックソール。 サーキットのSPが来季乗り味が変わってしまって、コッチが好き♪ 私をスキーに連れてって [DVD] – 原田知世, […]
試乗サイズ170cm、センター幅65mm、R15.0m。 ウェットな乗り味。 裏も表もフィッシャーイエロー♪ 穴が開いていて、スネに雪が当たります。 CTはPROと付いていないけど、SC PROと同じプレートですよね。 1級上級者だと持て余すかもしれ […]
試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R12.5m。 モイストな乗り味。 フィッシャーカラーのイエローソール。雪面に反射して意外と派手。 強めのプレートが装着されているPRO。 エッジグリップが強くなりますので、トップからターンが作れる2級以上の […]
試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R12.5m。 モデル名はずっと続いている定番ですが、来季から新しい芯材とシェイプ。 競技系モデルなんですが、重厚なウェットではなく、ドライ寄りなモイストな乗り味。 黒いソール。 ニューモデルだと識別しやすい […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.0m。 モイスト寄りなウェットな乗り味。 速そうなブラックソール。 モデル名の異なるSLよりしっかりプレート版。 プレートが違うだけで、エッジグリップがSLより強くなりますね。 競技のセメントコースに […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.0m。 モイスト寄りなウェットな乗り味。かなり好みに合う芯材でした。 サロモンっぽいキラキラ演出はなく、黒い真面目なソール。 モデル名の異なるi.SLの優しいプレート版。 S/RACEの競技シリーズの […]
試乗サイズ168cm、センター幅67mm、R15.1m。 競技系統を感じるウェットな乗り味。 エランのロゴはエランカラー。 R15mの中大回りシェイプで、スピードにも十分強いですね。まぁ、競技モデルですからね。 SLX同様、レスポンスが面白い。他ブラ […]