- 2021-06-22
- 2022-05-28
フォルクル 2021-2022モデル試乗
リヴォルト95 軽量で軽快でドライな乗り味でした。 リヴォルト121 あまりピンときませんでした。 センター120mm台だと、他に相性のいいモデルがあります。 マーカー フォルクル ダルベロ スキーストラップ MDV SKI STRAP
リヴォルト95 軽量で軽快でドライな乗り味でした。 リヴォルト121 あまりピンときませんでした。 センター120mm台だと、他に相性のいいモデルがあります。 マーカー フォルクル ダルベロ スキーストラップ MDV SKI STRAP
試乗サイズ174cm、センター幅94mm、R不明。 フォルクルっぽい軽快でドライな乗り味。 フリーライドでも滑走性の良さそうなソール。 軽量で軽快に振り回しやすい。 条件のいいパウダーや、整地でのターンは気持ちいい。 整地に強いモデルと言っていいと思 […]
センター幅96mm、試乗サイズ184cm。 軽くドライな乗り味。 メタル挿入されているようで、エッジグリップもしっかり、圧雪コースでもターンができます。 プラチナムシリーズでも感じるフォルクルっぽい乗り味です。 ロッカー度合いが絶妙で振り回しやすいん […]
センター幅74mmのオールラウンドシェイプ。 トップロッカーと相まって、振り回しやすい操作性。 すぐに板が横を向く性格で、中級者と相性がいい。 太めの足場感もあって、小難しい上達なんて考えずに、滑りに行ったその日を愉しむのにマッチする。 フォルクルの […]
試乗サイズ171cmで、センター幅76mm、R17.2m。 デモカテゴリというより、オールラウンドカテゴリのシェイプだと思います。 海外ブランドなので、しょうがないですね。 デモと言わなければ、ゲレンデで使いやすいシェイプだと思います。 速度域は、オ […]
整地モデルのフォルクルをいいと思ったことがないスキーヤーです。 不整地モデルには魅力を感じます。RTM以上の太さのモデルはキャップでも、いいと思うことがあります。 立ち位置を明らかにしておきます。 プラチナムシリーズからレースタイガーにシリーズ名が変 […]
モデル名にDEMOは付けなくてもいいと思います…。 そんなに日本に迎合しなくても、トップシートをワールドワイド共通にして、コストダウンの方がユーザーとしては嬉しいです。 平行輸入品とか、大人の事情なのかなぁ…、それにしてもマヌケなモデル名だと思います […]
Ride The Mountain 山に乗っていく というモデル名。 もう10年以上継続の定番モデル。こなれた乗り味。 キャップ構造なんですが、昔から良くたわんで乗り味がいいモデル。 昔は普通でしたが、今は軽量化が進んでいるので、相対的に重さがあるよ […]
バランスの良さが印象的。 前後がロッカーらしいんだけど、エッジの捉えがいい。大回りで飛ばしても安定している。 そしてなにより印象的なのは、捉えからたわんで返ってくるレスポンスが良くて楽しくなってくる。 センター幅81㎜と太めだけど、レスポンスの良さか […]
センター幅94mm。 今季モデルとはコスメ違いのみ。 登り板ですね。 ほぼ同サイズの90EIGHTと乗り比べると、登らないスキーヤーには不要なほど軽量。 カーボン芯材にて、とにかく軽くて、厚さも薄いのが特徴。 試乗会などの機会に、極端な一端を知ってお […]