- 2020-02-17
- 2022-05-28
アトミック ベン・チェトラー120
試乗サイズ184cm、センター幅120mm、R19.0m。 モイスト系の乗り味。 芯材の乗り味はカタログやメーカー説明から分かりません。 シェイプスペック以外にフレックスやトーションよりも、この乗り味が好みにマッチするかが大きな要素です。 ドライ/モ […]
試乗サイズ184cm、センター幅120mm、R19.0m。 モイスト系の乗り味。 芯材の乗り味はカタログやメーカー説明から分かりません。 シェイプスペック以外にフレックスやトーションよりも、この乗り味が好みにマッチするかが大きな要素です。 ドライ/モ […]
ロングセラーモデルなんですが、今まで試したことがなかった…。 試乗サイズ180cm、センター幅100mm、R19.5m。 シグネチャーモデルですが、尖がったクセはなく、とてもバランスがいい。 軽量芯材が詰まった感じで乗り味はモイスト系の印象。 上級者 […]
センター幅68mm、試乗サイズ165cm。 今季モデルの試乗印象より、変な鈍重感が薄まり、クセがなくなっているように感じた。 なにか芯材など変更があったのだろうか…。 ただ、ビンディングが板に対して重い傾向は相変わらず感じました。 S8iの対象スキー […]
センター幅65.5mm、試乗サイズ175cm。 大回りシェイプというより、柔らかめなGS板という印象でした。 対象スキルは高めだと思います。飛ばしても大丈夫です。 でも、日本のゲレンデで、競技のクローズコースではない状況だと、GS板の性能を活かすのは […]
試乗サイズ180cm、センター幅97mm、R19.1m。 パリッと、カリッと、しています。 軽いですが、エッジグリップは強めで整地が得意ですね。 97mmもあるのでパウダーでの浮力もあるでしょう。 トップのソールが色違い。 必要にして十分なスペックな […]
セカンドモデルなんですが…。 トップモデルよりも扱いやすいことが一般的だと思うのですが、S8iの試乗感触は異なりました。 重いです。持っても、滑っても、S8iは。 ビンディングが強すぎるんだと思う。 ダブルデック世代の重厚感が好きなスキーヤー向けなの […]
センター幅70mm とても軽いです。持っても、滑っても。 クセもなく素直。 SIAシルバー、SAJ2級までの速度域に対応できる。 1級のコブも調子が良さそう。大回りは物足りない感じが出てくると思う。 多分、どんな滑走スタイルでも嫌われない優等生。 好 […]
操作性が良くて、板を振り回しやすいです。 板が横を向きすぎるほどなので、3級レベルのスキーヤーでも扱える性格だと思います。 要因はトップの捉えを少し甘くしていること。 単純にロッカー形状にするのではなくて、 フルキャンバー形状に成型された板を棒で引っ […]
カタログ外の特別モデル。 棒は付いていない。 来季、新モデルの特別モデル。 どの試乗会でもあるわけではない。 ワクワクとドキドキと、期待感を高めての試乗。 あれっ、乗ったことがある…。 ブリザードのSRC、ノルディカのSLR。 こっちに来ちゃったのね […]
競技ラインのセカンド?サード?なモデルTR。 棒が付いていない。 いいです。 競技モデルのセカンドモデルやサードモデルが好みに合います、やっぱり。 アトミックの新たな軽量芯材の印象が良く分かって、板からのインフォメーションも豊かで、素直。 スキーヤー […]