- 2017-03-16
- 2022-06-15
HEADヘッド WC REBELS i.GSR
競技ラインのサードモデルとして、i.SLRとi.GSRがある。 このi.GSRは、モデル名で損をしていると思う。 GS板と思って、試乗されない。ネット上に掘り出し物が出ていてもモノが動かない。 サイドカーブは、試乗板165cmでR13.5m、170c […]
競技ラインのサードモデルとして、i.SLRとi.GSRがある。 このi.GSRは、モデル名で損をしていると思う。 GS板と思って、試乗されない。ネット上に掘り出し物が出ていてもモノが動かない。 サイドカーブは、試乗板165cmでR13.5m、170c […]
競技シリーズレベルズの最下位モデル、小回りシェイプ。 今季のi.SLRと相性が良かった、好み。来季モデルも相性が良い。 ウェットでベロベロなフレックス。i.SLよりもさらにベロベロ感が増している。 単に柔らかフレックスだと、速度域が低く、突破力や安定 […]
競技モデルとしてはシェイプがハッキリしない、170cmサイズでR14.4m。 競技で使うスキーヤーは居るのかな? でも、ゲレンデユースだと適用幅が広いシェイプとも言える。 i.SLよりも返りがハッキリしているフレックスなので、意思が通じる信頼感。 新 […]
グラフィンを使っているようですが、ウェットなしなり。 i.SL以外のモデルは全てグラフィンで軽くてドライな乗り味へ移行した印象だったので 「おぉ、ヘッドっぽい」って呟いちゃった。 ウェットなので、重いとかもっさりとか印象を受けるかもしれないけど、フレ […]
競技モデルにも新素材グラフィンを搭載。 ヘッドの本気度が伝わってくる。 来季競技モデルに採用して、再来年スーパーシェイプシリーズに採用すれば、新素材に対する印象を演出できるのに。ちょっと勿体ないけど、正直なブランドでもあるんだと思う。 メタルが2枚ぐ […]
速度域はマグナムと同じくらい。 軽くなって安定感がスポイルされたところを、センター幅の太さが補って、足場感がマグナムよりもいい。 ゲレンデを流して楽しむなら、いろんな雪質を愉しむなら、 検定の小回りに興味がないんなら、ラリーかな。 レースカー・スポー […]
軽くなってますね。 新素材の効果を感じます。 レンタル卒業して、一台目の購入候補に必ず入るモデル。 男性も、女性でも、外さない操作性と性能。 上達を目指すスキーヤーも、愉しむレジャースキーヤーにも、応えてくれるモデル、マグナム。 そして、息の長いモデ […]
芯材にグラフィンなるノーベル賞素材を使用したモデルチェンジ。 カーボンやダイヤモンドと同じ炭素素材。 スキーヤーへの恩恵は、軽量化。 メーカーの恩恵は、ローコストかな。 失ったのは、ヘッドならではウェットな乗り味。 ただまぁ、このウェットな感じを好ま […]
インスティンクト新シリーズ。グラフィンという六角形の素材を挟み込んでいるらしい。 軽量でトーションは強く、フレックスは調整がしやすい素材らしい。 カーボンよりもローコストなのかな? シリーズの中で、パワーとロウはメタルが挿入されているとのこと。 シリ […]
RDと付いているモデルよりフレックス・トーションとも柔らかめ。スーパーシェイプスピードと同程度かさらに柔らかめ。それが丁度良かった。 速度域、操作性、キレとズレ、全ての塩梅が調子良くて気持ちいい。 普通なんです、特徴的な何か機能がある訳でもなく、バラ […]