- 2018-03-27
- 2022-06-06
FISCHERフィッシャー PROGRESSOR F19 TI
体重のあるスキーヤー向けだと感じた。 まぁ、メタボおやじが言うのもなんなんですが、外国人サイズ向けなモデルの印象。 サロモンのBLASTと同じセンター幅75mmのオールラウンドシェイプ。 メタルが挿入されていて、重厚な乗り味も似ている。 CURVシリ […]
体重のあるスキーヤー向けだと感じた。 まぁ、メタボおやじが言うのもなんなんですが、外国人サイズ向けなモデルの印象。 サロモンのBLASTと同じセンター幅75mmのオールラウンドシェイプ。 メタルが挿入されていて、重厚な乗り味も似ている。 CURVシリ […]
試乗しながら悩んでしまった。 どんなスキーヤーがBLASTに乗るのだろうか…、思い浮かばない。 「S/MAX 12」と「S/RACE RUSH」の中間に位置するモデルポジション。 どちらかというと、RUSH寄りの重厚な乗り味で、パワーや技量を求める。 […]
濃厚になりました。 今季までは軽い芯材で、鋭いレスポンスが持ち味だったと思います。 来季は、競技の重厚どっしりなテイストで、驚きました。 SRCの下位モデルのコンペティションとの間が2段階から3段階も開いている印象。 ファイアバードのシリーズとしてみ […]
変わりましたね。 しっかり芯材になって、トップモデルのアルファらしく感じます。 競技テイストの重厚さが加わり、濃厚な乗り味です。 でも、トップがロッカーで操作性は軽やかに振り回せます。 今季まではちょっと軽すぎで、R21プレートとのマッチングがイマイ […]
かなり気持ちいいモデルでした。 標準モデルも気持ちいいですが、もっと気持ち良くて、安定感が増しています。 去年の試乗会にて、乗りそびれていた特別モデル“SP” 試乗会参加者が朝一、オガサカブースへ流れる中、迷わずハートブースへ直行してサイズを確保。 […]
軽いのにパリパリドライじゃない乗り味。たわみを感じる独自な乗り味。 軽量感による操作性は抜群。 エッジグリップも十分にある。調子いい♪ 今は亡きスキージャーナルで、2番手シルバーを受賞したモデルの特徴は、来期も健在。 サイズ170cmで適用場面が広が […]
フルモデルチェンジらしいです。 芯材もシェイプも刷新されたとメーカー担当者から説明を受けても、見た目では分からない定番な表情のコスメ。 乗ったら変わっていた。 軽いんだけど、ビクともしない。スゴイっ プライズ検定に使えると思う。 年配スキーヤー向けの […]
レースのモデル名通り、重厚・濃厚な乗り味です。 軽量、軽快とは異なります。軽くないのが、いいです。 試乗コンディションのザラメ悪雪の重い雪質でも、突破します。 速度にも強いです。 ウェットな乗り味のエキスパート向けモデル。ただ、少し鈍重にも感じました […]
今季SXに乗ってます。 若干、張りがマイルドになってレスポンスが弱くなった印象を受けましたが、基本的に変わりません。 風味違いの範疇だと思います。 競技モデル以下で、高速対応モデルですね。 扱えれば気持ちいいスキーの一面を味わえるモデルだと感じていま […]
モデル名にDEMOは付けなくてもいいと思います…。 そんなに日本に迎合しなくても、トップシートをワールドワイド共通にして、コストダウンの方がユーザーとしては嬉しいです。 平行輸入品とか、大人の事情なのかなぁ…、それにしてもマヌケなモデル名だと思います […]