ブランド│skibum fancy スキーバムファンシー

OGASAKAオガサカ　Keo's　KS-RT

ケオッズは、真ん中に位置していますね。ドライ、モイスト、ウェットの芯材の感触は、真ん中モイスト。キャップ構造、サンドイッチ構造の感触は、半分ずつのツインキール構造。驚くほどの軽量感はなく、イヤになるほどの重厚感もなく、いい塩梅の重量感。速度域 […]

軽量、軽快でしなやか。競技モデルのセカンド、サードモデルは素直で好みです。 2018モデル 2016モデル 2015モデルもう定番になってきて、ベンチマーク的モデルの印象を抱きます。プログレッサーとか、カーヴシリーズよりも、フィッシャーらしさを […]

元々好みのモデルで、使っているので、肩入れした、バイアスが掛かってます。試乗しているときに思い浮かんだのが、魯山人の「無味の味」。板が消える感触。直接雪面に触れているような滑走感。元々ノイズが少なく澄んだ乗り心地でしたが、さらに極まった印象です […]

操作性が良くて、板を振り回しやすいです。板が横を向きすぎるほどなので、３級レベルのスキーヤーでも扱える性格だと思います。要因はトップの捉えを少し甘くしていること。単純にロッカー形状にするのではなくて、フルキャンバー形状に成型された板を棒で引っ […]

競技のSLやGS、WRC・SRCなど、いきなりモデル名だったはず。「ファイアバード」というシリーズ名が付いたんですね。 SRCの下に位置するRCの後継モデルでしょうか…。かなり扱いやすいですが、頼りなさも感じました。サンドイッチ構造のようですが […]

ワールドカップの文字は含まれていませんが、 FISとモデル名に含まれている本気競技モデルのような重厚感。中身が詰まったウェットな乗り味。うりゃあっ、とりゃあっ、とやってみても相手にしてくれない…。試乗ゲレンデのコンディションは、ざぶさぶザラメ。 […]

軽量なんだけど、軽快ではない独特な乗り味。足場感は大抵「面」で感じられるんだけど、DTXは「線」。あんまりタワミを感じられず、かっちりエッジグリップでカービング。見た目サイドウォールがあって、サンドイッチ構造なんだけど、エッジの感触はキャップ […]

ドーベルマンから室内犬に生まれ変わりましたね。優しいです。とても扱いやすくなりました。対象スキーヤーのレベルが、下がった、もしくは広がった、のどちらで捉えればいいのか、迷います。元々、軽量なモデルでしたが、さらに軽くなった印象で、速度域は落ちた […]

センター幅66mm　R14.8m、ゲレンデにて使いやすい、日本だと基礎の中大回りシェイプ。モデルチェンジではなく、来季からの新規モデル。競技板の重厚感まではない、最近の基礎板は軽量化が進んでいるので、それらよりはしっかり。 LASER SXよりも […]

驚かされたユニティ３。サイズ160cm、センター幅75.5mm、R14.8mの女性や小柄なスキーヤー向けサイズを試乗。 1/2/3シリーズの末っ子で、物凄く軽いのに、メタボおやじを受け止める。軽い操作感で板は振り回しやすいけど、切ってカービングで […]