- 2024-04-12
- 2024-04-12
サロモン S/MAX 12
試乗サイズ170cm、センター幅72mm、R15m 欧米人の体格向きという固定概念をS/MAXには持っていて、日本人だと基本的にまず体重が足りないと思っています。12はメタルが入っていて、思っていた通りの印象でした。速度じゃなくて、メタボおやじでも体 […]
試乗サイズ170cm、センター幅72mm、R15m 欧米人の体格向きという固定概念をS/MAXには持っていて、日本人だと基本的にまず体重が足りないと思っています。12はメタルが入っていて、思っていた通りの印象でした。速度じゃなくて、メタボおやじでも体 […]
試乗サイズ165cm、センター幅66mm、R12m テールにFISロゴが入っている競技モデル。ICONビンディングは、アルペンソール専用タイプ。グリップウォークのブーツでは履けません。 本気仕様のルックスですが、扱えました。レスポンスが早いですね。エ […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13m 12はXビンディングだけど、10は普通のビンディング。 12が強すぎるスキーヤーには、10があります。S/RACEシリーズの特徴であるタワミが感じやすいです。返りが物足りないスキーヤーは12より上が […]
試乗サイズ163cm、センター幅70mm、R13m S/RACEシリーズとは別物でした。 S/RACEシリーズの特徴であるブレードテクノロジー風の柄です。機能は搭載されていません。 税込11万円の価値はないなぁ…と感じました。 プレーンなブラックソー […]
試乗サイズ184cm、センター幅116mm、R25m サイドカーブが大きいこともあって圧雪は苦手、パウダー専用機の印象。なら120mmオーバーのモデルでいいんじゃないかと思ってしまう。ピンッと来なかった。 ソールは派手ですね。
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13m 来季も今季と同じXビンディング搭載。板全体がグィ~ンとたわむ感触。タイムを削るのには向かないけど、感触は気持ちいい♪ エスバー改めXビンディング。見た目が重厚、実際、重いと思う。 ソールトップにグ […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13m Xビンディング搭載の今季モデルを先シーズン試乗した時は、タワミを引き出せませんでした。ICONビンディング搭載の来季モデルは、タワミを感じました。タワミといっても、グッ、ガっ、といった短いエッジング […]
試乗サイズ163cm、センター幅66mm、サイドカーブR12m メイド・イン・オーストリアと書いてある。PROが付かない方はブルガリア製。テールが割れていてねじれるのでズラシやすい謳い文句だが、乗ってみると意外とターン後半を引っ張る演出強めで、テール […]
試乗サイズ170cm、センター幅72mm、サイドカーブR14m う~ん、ADDIKT PROと見た目が非常に似ていますが、全くの別物に感じました。こういうのも造れちゃうんですね、サロモンは。儲かる商材モデルだと感じました。値段は試乗会場では分かりませ […]