- 2020-04-02
- 2022-05-28
サロモン S/RACE RUSH SL
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.0m。 モイスト寄りなウェットな乗り味。かなり好みに合う芯材でした。 サロモンっぽいキラキラ演出はなく、黒い真面目なソール。 モデル名の異なるi.SLの優しいプレート版。 S/RACEの競技シリーズの […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.0m。 モイスト寄りなウェットな乗り味。かなり好みに合う芯材でした。 サロモンっぽいキラキラ演出はなく、黒い真面目なソール。 モデル名の異なるi.SLの優しいプレート版。 S/RACEの競技シリーズの […]
試乗サイズ182cm、センター幅96mm、R20.0m。 メタル挿入されている安定感を感じるウェットな乗り味。 トップシートもソールもシックな印象。 速度域が高く、整地向きな印象でした。 XDRシリーズの後継シリーズでしょうか…、XDRよりスタンスは […]
センター幅105mm、試乗サイズ174cm。 モデル名は106ですが、サイズによってセンター幅が異なるようで105mm。 来季クエストの芯材は好みです。 しっとりねっとりなウェット系になりました。 100mmオーバーでも、ゲレンデ滑走をこなします。 […]
センター幅99mm、試乗サイズ181cm。 サイドカーブが19m。好みは18m以下なので、ちょいと大きい。 このQSTは説明ステッカーも貼られて、トップシートにスペックも記述されているので、答え合わせが試乗中に出来た。 フリーライドモデルだと結構書か […]
センター幅92mm、試乗サイズ177cm。 サイドカーブ17m。 シェイプスペックはドンピシャ好み。 おまけに芯材の感触も好み。 整地が得意だと思います。 一級受験が出来ます。 これはいい♪ サロモン(SALOMON) スキー スノーボード バイザー […]
センター幅80mm、試乗サイズ170cm。 来季ニューモデルのエスフォース。 太さのラインナップは分からないけれど、ちょいと太めなオールマウンテンモデルだと思う。 スピードやキレよりも、どんな雪質でも対応することを主眼に置かれている印象。 試乗のザブ […]
センター幅92mm、試乗サイズ177cm、R=18.0m。 いい、実にいい芯材。今まで感じたことのない感触。 海外サイトで芯材をコルクに変更された情報を見かけていた。 でも正直、そんなに期待していなかったので、試乗会の一番最後に乗りました。 ブラスト […]
試乗サイズ177cm、センター幅92mm、R17m。 ブルガリア製と書いてある。 XDRと比べると、軽くて穏やかなQST。 整地がイケる。 整地が得意なブラストラックのファーザーとシェイプが激似。 当然芯材の感触は異なるけど、仕掛けて帰ってくる反応が […]
今季からの継続モデル。 センター幅88mmで、メタルが入っている。 かなり整地向きな性格。 去年、今季の84mmに試乗した。 XDRシリーズ、トップがロッカーなんだけど、整地でトップからターンに入れる。 ロッカースキーだとトップのエッジ捉えが甘くなる […]
レスポンスが気持ちいい♪ 競技モデルですから重厚さがあり、技量をスキーヤーに求めますが、 S/MAX BLAST、S/RACE RUSHが扱えるなら、PROは操作性がいいので扱えると感じた。 板からのレスポンスの感触が一番良かったです、3モデルの中で […]