- 2016-03-18
- 2022-07-09
ANAで行く! ノリノリイッキ乗り乗りツアー2016@富良野スキー場
スキージャーナル誌は読んでいないけど、試乗ブログ記事を漁っているスキーヤーへのお知らせ。 毎年、ダークホース的モデルに大賞を授与しているイッキ乗り企画に一般スキーヤーが参加できる初の試み。 飛行機に乗って北海道富良野でのイベント。 「イッキ乗り乗りツ […]
スキージャーナル誌は読んでいないけど、試乗ブログ記事を漁っているスキーヤーへのお知らせ。 毎年、ダークホース的モデルに大賞を授与しているイッキ乗り企画に一般スキーヤーが参加できる初の試み。 飛行機に乗って北海道富良野でのイベント。 「イッキ乗り乗りツ […]
センター幅95mm。 モーティブシリーズの後継PRO MTNシリーズ。 軽量だけど、しっかり確かな反応で滑る。好み♪ たぶん、いろんな名前の付いた機能が満載なんだろうけど、 試乗の時は機能じゃなくて滑走性能を試すので、仕上がりの印象だけなんだけど。 […]
センター幅100mm。 メタルとスタンダードは試乗したことがあるが、ソフトフレックスは初めて。 メタボおやじには、柔らかすぎる。女性など体重の軽いスキーヤー向き。 踏むとずぶずぶとエッジが外れて、不安定。 スタンダードですね、やはり。 レールターンで […]
センター幅96mm。 アンフィビオ形状なんですね。 説明されなかったので左右逆に履いてしまい、 エッジグリップしないなぁ…と誤った印象を抱きながらリフトに乗ったらRIGHT・LEFTと書いてある。 良く見ると接雪点が<印で表記されているじゃないか。 […]
センター幅106mm。 ピュアカーボンではないdps。 トップのロッカーが大人しめだったので、滑りが期待できそうと思ってチョイス。 あんまり早くなかった。 特に気になる悪いところもないんだけど、乗り味も反応も凡庸に感じた。 ただ、お値段はプレミアムで […]
センター幅102mm。 シグネチャーモデルばかりで、ハマると突き抜けるが、合わないとクセに感じてしまうラインナップのフォーフロント。 そんなラインナップの中で優等生的にバランスとれたモデル、ガウチョ。 普通の重さ、固すぎずレスポンスも普通。エッジグリ […]
センター幅101mm。 山岳ガイド向けプロ用ギアブランド。 完全なる登り板。 ものすごい軽量と太さによる浮力で、雪面を上滑りするように滑る滑走感。 芯材視点だと、RMUの対極。 芯材は当然入っているんだろうけど、空洞感がスゴイ。 難しい雪質でも滑り降 […]
センター幅98mm。 今季105mm→来季98mmへ新シェイプ。 3シーズン前の試乗でも好みだった。 乗り味・芯材視点だと一番いいアポストール。 重さは普通、妙に軽いことが無く、しっとりと振動のない乗り味。 ウッドコアで普通に作るとこんな感じなんだと […]
センター幅92mm 調子がいい。 試乗板の長さは短かったけれど、長くなっても印象は変わらないと思う。 92と108の間にもラインナップがあるとのこと。試乗してみたい。 正直、コストはあまり掛かっていない乗り味なんだが、ユーザーターゲットのツボが押さえ […]
センター幅108mm 来季新モデル。 呼び名はクエストなのかな、キューエスティなのかな? 絶妙に調子がいい。 商品企画力と、モノにする実力がスゴイ。 ブリザードやノルディカの芯材と感触が似ているけど、さらにサロモン独自の名前の付いた機能もテンコ盛り。 […]