- 2020-02-21
- 2022-05-28
アトミック REDSTER S9 FIS
試乗サイズ165cm、センター幅不明、R12.5m。 競技系パワーウッドコアなんですが、重厚なウェットまで行かないモイストな乗り味。 Xシリーズのパワーウッドコアの方がウェットな乗り味に感じました。 凝ってて派手なソール。 FISって付いているけど、 […]
試乗サイズ165cm、センター幅不明、R12.5m。 競技系パワーウッドコアなんですが、重厚なウェットまで行かないモイストな乗り味。 Xシリーズのパワーウッドコアの方がウェットな乗り味に感じました。 凝ってて派手なソール。 FISって付いているけど、 […]
試乗サイズ175cm、センター幅65.5mm、R15.4m。 競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。 ウェットな乗り味。 グリーンなレッドスター。 真面目なブラックソール。ストラクチャーが凝っていた。 安定感や速度域は、S9iよりも上に感じた。 小回 […]
試乗サイズ168cm、センター幅75mm、R13.5m。 競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。 ウェットな乗り味。 真面目なブラックソール。ストラクチャーが凝っていた。 ちょいと太いことで、試乗当日のザラメ悪雪にマッチしていた。 安定感や速度域は、 […]
試乗サイズ175cm、センター幅70mm、R16.2m。 競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。 競技系と言っても、ウェットまで重厚にならず、モイストな乗り味で扱いやすい。 ”FIS”、”i”、”X”が付かない素のREDSTER。 チームレースの略T […]
試乗サイズ184cm、センター幅120mm、R19.0m。 モイスト系の乗り味。 芯材の乗り味はカタログやメーカー説明から分かりません。 シェイプスペック以外にフレックスやトーションよりも、この乗り味が好みにマッチするかが大きな要素です。 ドライ/モ […]
センター幅105mm、試乗サイズ174cm。 モデル名は106ですが、サイズによってセンター幅が異なるようで105mm。 来季クエストの芯材は好みです。 しっとりねっとりなウェット系になりました。 100mmオーバーでも、ゲレンデ滑走をこなします。 […]
試乗サイズ165cm。 競技ラインのセカンドモデルらしいですが、しっかりと競技モデルです。 フレックスが10段階で選べるオーダーシステム。 試乗板は、 硬1 ← [6] → 10柔 これぞハンドメイドという乗り味。 芯材の乗り味が気に入っても、強す […]
二度目のGP試乗。今回はプレートがない試乗板。 一回目は白文字FLプレートが装着された試乗板でした。 プレートがないと重厚感が薄らぐが、軽快とはいえない乗り味。 今期KS-RTと比べると、どっしりと重厚感が増していて対象スキーヤーのレベルがアップして […]
センター幅68mm、試乗サイズ165cm。 来季モデルは若干軽量化された印象。今季モデルの印象と異なりました。 対象スキーヤーは、プライズレベルの印象。 適度な質量感で、安定と軽快の両立が絶妙に感じました。 ドライ/ウェットで言うと、しっとりモイスト […]
センター幅67mm、試乗サイズ165cm。 FIS対応の競技モデル。 乗った印象も競技モデルで、試乗のザブザブとした雪面コンディションでは性能が発揮されていない印象です。 どっしりとした乗り味で重い雪の突破力はありますが、エッジグリップが強いので板が […]