- 2020-03-26
- 2022-05-28
エラン SCX フュージョン X
試乗サイズ168cm、センター幅67mm、R15.1m。 競技系統を感じるウェットな乗り味。 エランのロゴはエランカラー。 R15mの中大回りシェイプで、スピードにも十分強いですね。まぁ、競技モデルですからね。 SLX同様、レスポンスが面白い。他ブラ […]
試乗サイズ168cm、センター幅67mm、R15.1m。 競技系統を感じるウェットな乗り味。 エランのロゴはエランカラー。 R15mの中大回りシェイプで、スピードにも十分強いですね。まぁ、競技モデルですからね。 SLX同様、レスポンスが面白い。他ブラ […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R12.8m。 レーシングモデルっぽいウェットな乗り味。 黒いレーシングソール。 持つと重いですが、軽快な操作性。競技モデルとしては普通の重さとも言えると思います。 他の競技モデルや基礎モデルとの違いは、レス […]
試乗サイズ167cm、センター幅92mm、R不明。 骨のような形状のメタル挿入で、ウェット寄りのモイストな乗り味。 レディースはロゴがグレー、メンズは赤くなるらしい。 来季からの新モデル。メンズモデルはセンター幅95mmとのこと。 「刃」という名のモ […]
アルペングループ主催の試乗会と受注会。 いい天気で、レーシングバーンのような固く締まったコンディションで、板の特性は良く分かりました。 朝一の競技モデルの試乗は最高ですね、二割り増しの好印象♪ 感染リスクを抑えるため、全て屋外展示。 受付や受注時の紙 […]
試乗サイズ182cm、センター幅96mm、R20.0m。 メタル挿入されている安定感を感じるウェットな乗り味。 トップシートもソールもシックな印象。 速度域が高く、整地向きな印象でした。 XDRシリーズの後継シリーズでしょうか…、XDRよりスタンスは […]
試乗サイズ177cm、センター幅99mm、R不明。 モデル名にTiが付いている通りメタル挿入されたどっしり重厚なウェットな乗り味でした。 ちらっと差し色がソールに入っている。 パウダーにも適用できる太さですが、圧雪されたコース向きの性格。 体格の大き […]
試乗サイズ177cm、センター幅97mm、R17.0m。 手に持った時からずしりと重い。重厚なウェットな乗り味。 ビンディングが重いタイプが装着されていたので影響していると思う。 ブランドカラーがソールに入っていますね。 ブリザードは軽量芯材の思い込 […]
試乗サイズ172cm、センター幅103mm、R16.0m。 どっしり重厚なウェットな乗り味。 モデル名がなんて読むのか分からない。ブラックオプス?ブラッコプス? スラットナーのようにカタカナ表記して欲しい。 名前が呼ばれないものは決して流行ることはな […]
試乗サイズ179cm、センター幅100mm、R18.0m。 どっしり重厚なウェットな乗り味。 トップシートの割りにソールは地味な印象。 滑走性を優先させているようにも感じる。 ちょっかり板です。 ターンを嫌っているようにも感じました。 カービング風に […]
試乗サイズ167cm、センター幅69mm、R17.0m。 どっしり重厚さのあるウェットな乗り味。 いいです、上質なたわみで気持ちいいです、好みです。 ハンドメイドブランドの乗り味と同じに感じました。 トップシートもソールも黒基調ですね。 TCシリーズ […]