- 2020-03-11
- 2022-05-28
K2 マインドベンダー99Ti
試乗サイズ177cm、センター幅99mm、R不明。 モデル名にTiが付いている通りメタル挿入されたどっしり重厚なウェットな乗り味でした。 ちらっと差し色がソールに入っている。 パウダーにも適用できる太さですが、圧雪されたコース向きの性格。 体格の大き […]
試乗サイズ177cm、センター幅99mm、R不明。 モデル名にTiが付いている通りメタル挿入されたどっしり重厚なウェットな乗り味でした。 ちらっと差し色がソールに入っている。 パウダーにも適用できる太さですが、圧雪されたコース向きの性格。 体格の大き […]
試乗サイズ177cm、センター幅97mm、R17.0m。 手に持った時からずしりと重い。重厚なウェットな乗り味。 ビンディングが重いタイプが装着されていたので影響していると思う。 ブランドカラーがソールに入っていますね。 ブリザードは軽量芯材の思い込 […]
試乗サイズ172cm、センター幅103mm、R16.0m。 どっしり重厚なウェットな乗り味。 モデル名がなんて読むのか分からない。ブラックオプス?ブラッコプス? スラットナーのようにカタカナ表記して欲しい。 名前が呼ばれないものは決して流行ることはな […]
試乗サイズ179cm、センター幅100mm、R18.0m。 どっしり重厚なウェットな乗り味。 トップシートの割りにソールは地味な印象。 滑走性を優先させているようにも感じる。 ちょっかり板です。 ターンを嫌っているようにも感じました。 カービング風に […]
試乗サイズ167cm、センター幅69mm、R17.0m。 どっしり重厚さのあるウェットな乗り味。 いいです、上質なたわみで気持ちいいです、好みです。 ハンドメイドブランドの乗り味と同じに感じました。 トップシートもソールも黒基調ですね。 TCシリーズ […]
試乗サイズ165cm、センター幅不明、R12.5m。 競技系パワーウッドコアなんですが、重厚なウェットまで行かないモイストな乗り味。 Xシリーズのパワーウッドコアの方がウェットな乗り味に感じました。 凝ってて派手なソール。 FISって付いているけど、 […]
試乗サイズ175cm、センター幅65.5mm、R15.4m。 競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。 ウェットな乗り味。 グリーンなレッドスター。 真面目なブラックソール。ストラクチャーが凝っていた。 安定感や速度域は、S9iよりも上に感じた。 小回 […]
試乗サイズ168cm、センター幅75mm、R13.5m。 競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。 ウェットな乗り味。 真面目なブラックソール。ストラクチャーが凝っていた。 ちょいと太いことで、試乗当日のザラメ悪雪にマッチしていた。 安定感や速度域は、 […]
試乗サイズ175cm、センター幅70mm、R16.2m。 競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。 競技系と言っても、ウェットまで重厚にならず、モイストな乗り味で扱いやすい。 ”FIS”、”i”、”X”が付かない素のREDSTER。 チームレースの略T […]
試乗サイズ184cm、センター幅120mm、R19.0m。 モイスト系の乗り味。 芯材の乗り味はカタログやメーカー説明から分かりません。 シェイプスペック以外にフレックスやトーションよりも、この乗り味が好みにマッチするかが大きな要素です。 ドライ/モ […]