- 2020-03-12
- 2022-05-28
アルマダ トレーサー98
試乗サイズ178cm、センター幅98mm、R17.5m。 カラカラ感がない、安定感のあるモイストな乗り味。 ソールにも同じ柄が入っています。 圧雪と非圧雪のバランスが良く感じました。 アルマダと言えばJJ。深雪での振り回しやすさが3級以下の中級者でも […]
試乗サイズ178cm、センター幅98mm、R17.5m。 カラカラ感がない、安定感のあるモイストな乗り味。 ソールにも同じ柄が入っています。 圧雪と非圧雪のバランスが良く感じました。 アルマダと言えばJJ。深雪での振り回しやすさが3級以下の中級者でも […]
試乗サイズ170cm、センター幅69mm、R16.0m。 軽快だけどKS-SDよりも安定感が増した、モイストな乗り味でした。 真面目な黒いソール。 あと、オガサカはエッジ角度がプレチューンナップ済みで出荷される。 他メーカーは仕上げがされておらずその […]
試乗サイズ165cm、センター幅68mm、R13.4m。 軽快ですが、しっとり感もあり、モイストな乗り味でした。 良くワックスが染み込みそうなブラックソール。 特徴的なサイドウォールのツインキール。 上部は、キャップ構造。下部は、サンドイッチ構造。 […]
試乗サイズ181cm、センター幅132mm、R25.4m。 最太な来季ニューモデル。 太いけど、メタル挿入なしで、軽やかなモイストな乗り味でした。 左右は決まっている。 左右で舟形で、見るからにパウダーの抵抗を受け流しそうなシェイプ。 ブランドライン […]
試乗サイズ178cm、センター幅106mm、R20.5m。 ブラストラックのラインナップで一番太くて柔らかいマッシヴ(センター116mm)の細い版。 ドライな乗り味のヴァーサント(センター103mm)より3mm太い。 太さより異なるのは乗り味で、しっ […]
試乗サイズ176cm、センター幅97mm、R16.5m。 しっとりモイストな乗り味。 リニューアル復活シェイプは、サイドカーブが小さくなり整地でのターン性能が向上していた。 良くワックスが染み込みそうなブラックソール。 上級者以上が対象だが、圧雪から […]
試乗サイズ161cm、センター幅80.5mm、R14.6m。 ドライ寄りの軽快なモイストな乗り味。 カラカラしていなくて、雪面の感触がよく感じられる。 真面目なソール。 いろんなスキーヤーを受け入れるには、いいと思う。 レンタル卒業の一台目、初中級か […]
試乗サイズ165cm、センター幅不明、R12.5m。 競技系パワーウッドコアなんですが、重厚なウェットまで行かないモイストな乗り味。 Xシリーズのパワーウッドコアの方がウェットな乗り味に感じました。 凝ってて派手なソール。 FISって付いているけど、 […]
試乗サイズ175cm、センター幅70mm、R16.2m。 競技系しっかり芯材のパワーウッドコア。 競技系と言っても、ウェットまで重厚にならず、モイストな乗り味で扱いやすい。 ”FIS”、”i”、”X”が付かない素のREDSTER。 チームレースの略T […]
試乗サイズ184cm、センター幅120mm、R19.0m。 モイスト系の乗り味。 芯材の乗り味はカタログやメーカー説明から分かりません。 シェイプスペック以外にフレックスやトーションよりも、この乗り味が好みにマッチするかが大きな要素です。 ドライ/モ […]