- 2023-03-14
- 2023-05-02
エラン PRIMETIME 44 FX
試乗サイズ172cm、センター幅69mm、サイドカーブR15.1m これは調子がいいです♪ 来季ニューモデルの中で当たりモデルですね。レディースモデルのN4Wで調子が良かったので、メンズモデルの44を試したら、やはりピンッときた。しっとり軽快です。日 […]
試乗サイズ172cm、センター幅69mm、サイドカーブR15.1m これは調子がいいです♪ 来季ニューモデルの中で当たりモデルですね。レディースモデルのN4Wで調子が良かったので、メンズモデルの44を試したら、やはりピンッときた。しっとり軽快です。日 […]
試乗サイズ165cm、センター幅67.5mm ビンディング直付けのプレートなし版。足場感やエッジグリップが物足りないことがない。よくたわむし、反応が遅く感じることもない。板自体の素性が、出来が、いいんだと思う。 滑るのが楽しくて、他のモデルよりも試乗 […]
試乗サイズ165cm、センター幅66mm、サイドカーブR13m 柔らかいプレートM-TRACK版。ロングセラーモデルで、変わらずよくたわむ。試乗のベンチマークとして勧められます。 ウクライナ製です。早めのオーダーが必要でしょうか、納期遅れの許容が必要 […]
試乗サイズ163cm、センター幅66mm、サイドカーブR11.2m 競技シリーズの末っ子モデル。ロングセラーモデルで、i.SLRのころから好きなモデルで、タマ数も多くて手に入れやすくて、滑り仲間にも試乗を勧めて来ました。過去形で表現したのは、芯材の乗 […]
試乗サイズ168cm、センター幅68mm、サイドカーブR13m えっ、軽い…、一般的には広く受け入れられる乗り味です。ディナスターのどっしりと中身の詰まった芯材だと思っていたので、驚きました。まぁskibum自身の単なる固定概念でしかないけど…。 軽 […]
試乗サイズ158cm、センター幅69mm、サイドカーブR12.5m レディースモデルですが、メタボおやじの体重で調子が良かったです♪ この日試乗した全メーカーの全モデルの中で一番調子が良かったです。体重・体格・滑走速度が合うと、PRIMETIMEの持 […]
試乗サイズ172cm、センター幅69mm、サイドカーブR15.1m 来季からの新シリーズプライムタイム。インエッジのキャンバーとアウトエッジのロッカーの両生類アンフィビオは踏襲されていますが、ギザギザ形状から真っすぐ形状と厚みに差がハッキリ。アウトエ […]
試乗サイズ165cm、センター幅65mm、サイドカーブR12.4m あらっ、軽快になった。持ち上げても軽い。板の強さは、今季までの4.5ぐらいかな。セパレートプレートが合っていると思う、今季までのピストンプレートは4.5や5.0には強すぎだったと思い […]
試乗サイズ165cm、センター幅65mm、サイドカーブR12.5m 持ち上げて、むっ、今季までのS-Potion4.0より若干軽い。ピストンプレートとビンディングが同じだから、板だけの差だと思う。試乗後に実際に比べてみたらやはり若干SLの方が軽いか、 […]
試乗サイズ163cm、センター幅66mm、サイドカーブR12m メイド・イン・オーストリアと書いてある。PROが付かない方はブルガリア製。テールが割れていてねじれるのでズラシやすい謳い文句だが、乗ってみると意外とターン後半を引っ張る演出強めで、テール […]