- 2019-03-04
- 2022-06-05
Bluemorisブルーモリス G-POTION
センター幅65mm、試乗サイズ180cm、R=21.1m。 競技シェイプの大回りモデル。 とっても気持ちのいい乗り味。 マーカーのピストンプレートが装着されていた。 プレートの性能なのか、板の芯材の性能なのか、その両方なのか、とにかく滑らかな滑走感。 […]
センター幅65mm、試乗サイズ180cm、R=21.1m。 競技シェイプの大回りモデル。 とっても気持ちのいい乗り味。 マーカーのピストンプレートが装着されていた。 プレートの性能なのか、板の芯材の性能なのか、その両方なのか、とにかく滑らかな滑走感。 […]
センター幅67mm、試乗サイズ177cm、R=21.7m。 金文字GRプレート装着。 斜面をタテに、下へ、大回り。 気持ちいいけれど、この板の性能を発揮できる環境で滑る機会が少なすぎる…。 パウダー専用板の機会の少なさと、両極端で似ている。 欲しいけ […]
センター幅69mm、試乗サイズ172cm。 R=18.1m。 ゲレンデで使いやすいシェイプ。 しなやかにたわんで気持ちがいい乗り味。 サイドウォールもグリーンでスタイリッシュ。 どんなビンディングを合わせるのかが、難しい…。 [カシオ]CASIO ス […]
センター幅67mm、試乗サイズ165cm。 170cm、R=13.5mもあります。 競技モデルとは異なる日本特有の価値観なテクニカル・コンペティション。 ゴルフだと、シングルプレーヤー向けのクラブと同じような道具。 ユーザーは皆、一家言ある。 インバ […]
センター幅67.5mm、試乗サイズ170cm。 Rは16.0mのようです。 思いのほか重厚などっしり系の乗り味で驚きました。 あれっ、来期も継続されるKS-RTは、標準的な乗り味と操作性だったけど、来季KS-GPは特徴的です。 トライアンともTCシリ […]
センター幅65mm。 競技板です。 TCシリーズよりも、フレックスもトーションも強く、どっしりと重厚な乗り味で、エッジグリップも強力。 仕掛けて返ってくるレスポンスが愉しいっ♪ プレートは、赤文字から金文字になったGRプレート。 サイドから見ると、金 […]
センター幅68mm、R14m。 トップにロッカーが入っている今どきシェイプ。 マグナムよりも若干しっかりフレックス。 乗り味は移り変わってきたが、モデル名は延々と継続されているロングセラーモデル。 1級受験で相談されると候補として答えてもいる。 目新 […]
センター幅68mm、R13.5m。 フルキャンバー形状。 素直な操作性と反応で、しっとりモイストな乗り味で、個人的なヘッドのイメージと一致する。 昔ながらの醤油ラーメンのような味わい。 スーパーシェイプスピードがドライ系の乗り味で、ロッカーなので、 […]
セカンドモデルなんですが…。 トップモデルよりも扱いやすいことが一般的だと思うのですが、S8iの試乗感触は異なりました。 重いです。持っても、滑っても、S8iは。 ビンディングが強すぎるんだと思う。 ダブルデック世代の重厚感が好きなスキーヤー向けなの […]
白文字のFLプレート。 文字無しFMプレート。 来季モデルはたわんでからのレスポンスが少しまったりして、コブで扱いやすくなった傾向を感じました。 この板の特性を活かすには、文字無しFMプレートの方がマッチしている印象です。 速度がそんなに高くなくても […]