16-17モデル│skibum fancy スキーバムファンシー

HEADヘッド　i.SUPERSHAPE RALLYスーパーシェイプラリー

速度域はマグナムと同じくらい。軽くなって安定感がスポイルされたところを、センター幅の太さが補って、足場感がマグナムよりもいい。ゲレンデを流して楽しむなら、いろんな雪質を愉しむなら、検定の小回りに興味がないんなら、ラリーかな。レースカー・スポー […]

軽くなってますね。新素材の効果を感じます。レンタル卒業して、一台目の購入候補に必ず入るモデル。男性も、女性でも、外さない操作性と性能。上達を目指すスキーヤーも、愉しむレジャースキーヤーにも、応えてくれるモデル、マグナム。そして、息の長いモデ […]

芯材にグラフィンなるノーベル賞素材を使用したモデルチェンジ。カーボンやダイヤモンドと同じ炭素素材。スキーヤーへの恩恵は、軽量化。メーカーの恩恵は、ローコストかな。失ったのは、ヘッドならではウェットな乗り味。ただまぁ、このウェットな感じを好ま […]

軽量化を図りすぎている印象。安定感がなくて、ちょっと怖かった。いわゆる量販店のセット販売モデルような乗り味。プログレッサーの中では上位モデルなのに…。振り回しやすいことを望んでいるスキーヤーに向いているけど、価格とパフォーマンスのバランスが悪 […]

スペリオールの後継の位置付けだと思うカーヴ。そっちに行ってしまったかぁ…、キャップ構造の乗り味です。引っ掛けるエッジグリップ。サイドウォールがあって見た目はサンドイッチ。フォルクルと似ている。キャップ構造の特徴でエッジグリップは強いんだけど、 […]

165cm 160cm 白と黄色の今季X-MAXは、X10として同じカラーリングで継続と、試乗会の係員より説明を受けた。来季は上に黒いX12とX14、下に緑のX8、赤いX6とラインナップを拡充。ほぅ～、組織力を感じる。今季の黄色X-MAXよりも […]

SWの下のモデルなので、一段下だと思って試乗すると、拍子抜け。二段下のミニバンモデル。試乗サイズ160cmとレディース向けなこともあるが、扱いやすさ優先でした。 X-MAX X12よりも滑走速度や反応は下に感じた。オガサカのケオッズも上位モデル […]

今季モデルの印象から大きく印象が変わった来季モデル。意味なく重い印象から、適度な質量感の来季。しっとりと不要な振動が少なく、雪面やエッジの感触が味わえる。乗り味はいいです、好みです。ストックリやブロッサム、KEI-SKIなどハンドメイドサンド […]

センター幅76mm メタル無しの幅広ゲレンデクルーズモデル。軽快で扱いやすい操作性思いつく対抗馬は、オガサカのユニティ２とか、Eターン7.6かな。レースカー・スポーツカー・セダン・【ミニバン】・コンパクトＫ２ケーツーＫ２ 14ANNEX […]

センター幅76mm。先入観というか、固定概念というか、このモデルが一番K2っぽいと思った。メタル入りでちょい太な76mmの足場感で、ドドドドォゥって悪雪を進む突破力。バッジ検定なんか興味のないユーザーがゲレンデでシーズンを長く愉しめるモデル。 […]