16-17モデル│skibum fancy スキーバムファンシー

FISCHERフィッシャー　RC4 THE CURV CURV BOOSTER

同じカーヴシリーズのDTXと全く異なる乗り味。同じシリーズ名が付いていることに戸惑う…。カーヴブースターの方は、他のブランドには無いフィッシャーの独自な乗り味なんだけど、かなり好み。中身の詰まった質量感、振動を抑え、飛ばすほど安定感が増す印象。 […]

恐ろしいほど軽い。頼りなく感じるほど軽い。物凄く軽い。これで本当に上位の９シリーズなのかっ??? ルックスは好きです。なかなか飛ばして滑れるが、技選では使われていないですよね。広告ではデモがいっぱい使っているように観えるけど、インフィニティの方 […]

競技ラインナップの中のモデルだけど、まったくシビアなところが無く、扱いやすい。ルックスはイカツイけど、軽量な芯材とアンフィビオ形状で振り回しやすい。速度域はソコソコで、試乗コンディションの重めの悪雪に負ける感じ。レースカー・スポーツカー・セダン […]

そっくり乗り味なノルディカスピットファイア、ブリザードクアトロにディナスタースピードゾーン。一般的なんだと思います。スピードゾーンの14と12は、同じ板でプレートの違いとのこと。 12はしなやかなタイプ。14はシッカリタイプ。スピードゾーン16 […]

スピットファイアと良く似た乗り味。速度域はソコソコ。センター幅80mmの足場感。４とQをもじったクアトロのロゴはカッコイイが、新コンセプトって感じはなかったな。昔から良くある乗り味。安定性・精密性・俊敏性・操作性という４つのコンセプト要素自 […]

スピットファイアシリーズの一台。う～ん、相性が悪いです、キャップ構造な乗り味。同じドーベルマンでも、SLRと異なる乗り味。軽量と高速な速度域の両立させると、この乗り味に良くなりますね。しばらく前までは、トップシートの上にバーが付いていたりして […]

もう定番モデルに仲間入りですね。大抵の試乗会でラインナップされているので、「軽いのがいい」という友人に薦めて「軽いでしょ」と持たせてニヤリ。「滑る時は気持ちで負けるな」と伝えて送り出します。大抵、速いレスポンスにやられて、帰ってきます…。刺 […]

いつもは小回りシェイプのSRCを試乗するんだけど、中回り～大回りシェイプのRCを初試乗。軽い芯材の操作性はいつもの通り。張りはマイルド。速度域は、そこそこ。クセは無い。なんだか真ん中過ぎて、特徴が、色が、無味無臭。魯山人だと「無味の味」が味 […]

FUSIONじゃなくて、上に分厚いプレートが乗っているタイプ。競技モデルなのに扱いやすい、アンフィビオ形状が効いていると認めざるを得ない。外足のグリップはがっしりなのに、内足は自在性がある。ターンの入りもだけど、1級の横滑り種目が…、競技モデル […]

競技モデルにも新素材グラフィンを搭載。ヘッドの本気度が伝わってくる。来季競技モデルに採用して、再来年スーパーシェイプシリーズに採用すれば、新素材に対する印象を演出できるのに。ちょっと勿体ないけど、正直なブランドでもあるんだと思う。メタルが2枚ぐ […]