19-20モデル│skibum fancy スキーバムファンシー

VECTOR GLIDEヴェクターグライド　AVENTURA Light

センター幅100mm、試乗サイズ178cm。基準が他のブランドと異なり、対応速度域の上限が競技モデルと同等のレベルまで上振れしているヴェクターグライド。モデル名に“ライト”と付いているので、登り目的のツアーモデルと同等なのかな？と思いながらの試乗 […]

センター幅66mm、試乗サイズ165cm。今季モデルと変わっていないと思います。しっとりというよりねっとりとした高級感を感じる特徴的な乗り味。ドライ系の乗り味が好きなスキーヤーとは合わないと思います。一年前に試乗した時は浮足立っていましたが、 […]

センター幅75mm、試乗サイズ170cm。ヴェクターの整地シリーズのマキシに追加モデル。車に付けられるグランツーリスモがモデル名に付いている。長距離を高速を維持しながら走行ができる性能で、豪華な車を表現する理解。なるほどぉ。軽快なのにしっとり […]

センター幅68mm、試乗サイズ165cm。今季モデルの試乗印象より、変な鈍重感が薄まり、クセがなくなっているように感じた。なにか芯材など変更があったのだろうか…。ただ、ビンディングが板に対して重い傾向は相変わらず感じました。 S8iの対象スキー […]

センター幅72mm、試乗サイズ167cm。フランスで設計され、スペインで造られているらしい。日本特有なデモシリーズ。メーカーの序列は、アルファリミテッド、アルファ、アルファプラス、ベータだけど、試乗した感触の序列は、アルファリミテッド、ア […]

センター幅72mm、試乗サイズ165cm。チャージャーシリーズは、３兄弟から４兄弟になって追加されたターボ。初試乗。スピード、スーパー、ターボ、なしで、三男坊の位置づけ。キャップとサンドイッチのハイブリッド構造、オガサカで言えばツインキール。 […]

天候がコロコロと変わりました。雨、雪、曇り、晴れ。全部あったと思います。前日から朝方まで雨なので、ゲレンデコンディションはすぐにざぶざぶザラメ。開始１時間ぐらいですぐに整地モデルの試乗には厳しいコンディションになってしまいました。吹雪っぽくな […]

センター幅68mm、試乗サイズ165cm。競技モデルでした。重厚です。見た目が似ているので、SLXとSLは連続性のあるモデルだと思いましたが、試乗してみたら離れていました。高梨沙羅さらなる飛躍 (冬のアスリートたち)汐文社師岡亮子 Am […]

センター幅68mm、試乗サイズ165cm。とっても素直でいい感触。知らなかった…、アウトエッジが普通のキャンバー形状になっているモデル。帰宅後、試乗履歴を確認したら、アンフィビオ形状の時に乗っていた。 2017モデルやっぱり競技モデルはクセが […]

センター幅68mm、試乗サイズ165cm。定番モデルですね。相性もとってもいいので、繰り返し試乗しています。昔に芯材がカーボンのSCを所有していたことがあります。 2019モデル 2018モデル 2016モデル 2015モデル CURV、RC O […]