• 2019-04-21
  • 2022-06-05

ZUMAツマ ZERO

センター幅87mm、試乗サイズ178cm。 登り用のツアービンディングが装着されていた軽量モデル。 ツアーモデルと相性の悪いskibumが試乗してみたけど、なんか普通にいい。 最近、軽量化が進んでいるので、特別感も薄いんだけど、普通にキャップ構造の乗 […]

  • 2019-04-21
  • 2022-06-05

ZUMAツマ 1st.plus

センター幅88mm、試乗サイズ175cm。 長野の飯山にあるメーカーで、野沢温泉へ行く道中に建屋がちらりと見える。 造っているのは、中国のようですが…。 軽量で振り回しやすい操作性。 速度にもそこそこ強いフレックス。 ふ~ん、悪くないじゃん、とつぶや […]

  • 2019-04-20
  • 2022-06-05

アルペン・スポーツデポ試乗会 @ 志賀高原一ノ瀬

過去最高の試乗会参加な今シーズン。 9カ所、十日で、100モデル以上は乗ったようです…。 〆は一ノ瀬にて。 遠くの山々は、まだ雪化粧をしている。 例年の4月より積雪量は多いことになった。 以前、芝生の上に試乗板が並ぶこともあったことと比べると、かなり […]

  • 2019-04-19
  • 2022-06-05

KOMORIコモリ TUF

センター幅75mm、試乗サイズ165cm。 とっても軽量で素直なテクニカル・ユーティリティ・フレックス。 特徴がなくて物足りないと感じるか、素直と感じるか。 バランスの良さに好印象です。 石井MOCUのコモリ版というイメージの操作感。 75mm前後で […]

  • 2019-04-19
  • 2022-06-05

KOMORIコモリ AMC90

センター幅90mm、試乗サイズ175cm。 フレックスがパークモデルのような傾向を感じました。 トップとテールが柔らかく、ビンディング下が硬い。 軽量で扱いやすいんですが、板全体のたわみ感に乏しい印象でした。 演出過多の違和感を感じてしまいました。 […]

  • 2019-04-18
  • 2022-06-05

KEI-SKIケイスキー ARX

センター幅75mm、試乗サイズ165cm。 オールラウンドモデルだと思います。 日本のハンドメイドブランドなんですが、しっくり来ませんでした。 フレックスに違和感、ビンディング下の足元だけが硬くて、板の全長が感じにくかったです。 新潟に拠点があったこ […]

  • 2019-04-18
  • 2022-06-05

DYNASTARディナスター SPEED MASTER SL KONECT

センター幅68mm、試乗サイズ163cm。 フランスのシャモニーのモンブラン谷で造られているらしい。 グループロシニョールに入っているディナスター。 工場は同じだと思うけど、いつもディナスターの方が好み。 実直で素直な乗り味。 今季モデルより軽快さが […]

  • 2019-04-16
  • 2022-06-05

AUGMENTオーグメント SL WORLDCUP PRO

試乗サイズ165cm。 競技ラインのセカンドモデルらしいですが、しっかりと競技モデルです。 フレックスが10段階で選べるオーダーシステム。 試乗板は、  硬1 ← [6] → 10柔 これぞハンドメイドという乗り味。 芯材の乗り味が気に入っても、強す […]

  • 2019-04-16
  • 2022-06-05

AUGMENTオーグメント SC ON PISTE

試乗サイズ176cm、R19m。 スポーツカービングの略、SC。 フレックスが10段階で選べるオーダーシステム。 試乗板は、  硬1 ← [6] → 10柔 マスター大会ならばこのまま出場できると感じるほど、硬派な乗り味。 GS系なので、大回りは気持 […]

  • 2019-04-15
  • 2022-06-05

AUGMENTオーグメント AM77 TITANAL

センター幅77mm、試乗サイズ175cm。 初試乗ブランドのオーグメント、オーストリアのハンドメイドブランド。 フレックスが10段階で選べるオーダーシステム。 試乗板は、  硬1 ← [6] → 10柔 第一印象は、かたっ 扱いにくさを和らげるためエ […]