- 2022-04-19
- 2022-05-21
フォルクル Kendo 88
試乗サイズ177cm、センター幅88mm メタルがタップリ挿入されているけど、軽快感もある。 黒いソール。 フォルクルの整地モデルも似た感触があるんですが、トップやテールだけが叩かれるんじゃなくて、板全体が雪面の凹凸を拾うんですよね。 こんなにメタル […]
試乗サイズ177cm、センター幅88mm メタルがタップリ挿入されているけど、軽快感もある。 黒いソール。 フォルクルの整地モデルも似た感触があるんですが、トップやテールだけが叩かれるんじゃなくて、板全体が雪面の凹凸を拾うんですよね。 こんなにメタル […]
試乗サイズ173cm、センター幅106mm 181cmサイズを試乗して感触が良かったので、短いサイズを再試乗。 乗り味の感触は好みで、やっぱり相性がいいですね。 181が19m、173が18mのサイドカーブ違いは感じました。 当然、ターンリズムは短い […]
試乗サイズ178cm、センター幅108mm ET-8.5の感触が良かったので、別の太さがようやく試せた♬ もっと試乗に出した方がいいと思う。 パリパリなドライ、しっとりモイスト、ひたひたウェットで言うと、ウェット。 ウェットでもメタルが入っていないし […]
試乗サイズ178cm、センター幅100mm 軽快感のあるしっとり乗り味。 ブラックソールにワンポイントロゴ。 圧雪コースで調子がいいファットのはしりモデルでした。 月日流れて、周りのブランドが進化して相対的に、非圧雪も圧雪もどんなコンディションでも調 […]
試乗サイズ180cm、センター幅98mm 石井スポーツオリジナルスキーMOCU2シリーズを昨年試乗して、一番好みのモデルを再試乗。 やっぱり相性が良かった。 樹木のロゴがトップに。 軽さとしなやかさに、サイドカーブ16mと、この太さにしてはキツメのサ […]
試乗サイズ173cm、センター幅96mm メタル挿入により、ビンディング下足元の安定感・エッジグリップが、今季FRより強化された。 その分、今季FRより軽快感は削がれた。 でも、この太さのメタル入りとしては、軽快感がある。 速度域も高くなった。 ブラ […]
試乗サイズ170cm、センター幅90mm 今季までレンジャーはTIとFRの2シリーズでしたが、来季は統合して一つに。 FRのメタルなしが気に入っていましたが、 来季はセンター幅の太さによって、メタル挿入の量を変えていました。 90は、長くメタルが入っ […]
試乗サイズ177cm、センター幅98mm 今季からのモデルとのこと。 アイディーワンにこんなに太いモデルがあるとは知りませんでした。 トップにロゴのワンポイント。 メタルが入っていない軽快感と、振り回しやすさ。 キレもそこそこあって、硬めのコンディシ […]
試乗サイズ185cm、センター幅94mm カーボン芯材が特徴のdps。乾いたドライな乗り味で軽く軽快。 dpsの中で硬いコンディションが得意なモデルらしい、モデル名にピステって入っている。 ソールトップに文字 センター幅90mm台の他ブランドモデルと […]
試乗サイズ180cm、センター幅114mm 来季ニューモデルのハッスル。 「ハッスルしてきてください」と言われて送り出された試乗。 メタルの入ったラスラーと同一シェイプで、メタル抜きのハッスルシリーズ。 過去試乗経験としては「RUSTLER 10」 […]