- 2023-02-27
- 2023-03-08
ブラストラック ELIXIR L
試乗サイズ171cm、センター幅80.5mm、サイドカーブR16.7m 軽快と安定、キレとズレ、今どきのバランス。いわゆるカービングスキーとも異なり、小回りや大回りといった種目も関係ない、雪面を滑ることを単純に自由に楽しむスキー、まさにフリーライドモ […]
試乗サイズ171cm、センター幅80.5mm、サイドカーブR16.7m 軽快と安定、キレとズレ、今どきのバランス。いわゆるカービングスキーとも異なり、小回りや大回りといった種目も関係ない、雪面を滑ることを単純に自由に楽しむスキー、まさにフリーライドモ […]
試乗サイズ171cm、センター幅80.5mm、サイドカーブR16.7m 先シーズンにリリースされて試乗済みな継続モデルを再試乗。印象は変わりませんでした。どっしりな乗り味です。 あんまり飛ばせませんでした…。 この提案は受け入れられたのか。先シーズン […]
試乗サイズ181cm、センター幅132mm、サイドカーブR25.4m 過去に試乗していて圧雪コースでは全くダメなことを知っている。センター130オーバーのモデルですからね、パウダー専用というよりドカ雪専用ですね。センター130モデルの希少性に加えて、 […]
試乗サイズ160cm、センター幅69mm 短いサイズと、プレートがなくビンディング直付けの試乗板だったので、軽い印象でした。とにかく軽さを求めるスキーヤー向けだと思うのですが、この下にさらに軽いKS-PYがあるので、乗り比べて確認した方がいいと思いま […]
試乗サイズ165cm、センター幅67.5mm 来季のオガサカは、コレですね。サンドウィッチ構造に見えました。ケオッズって、ツインキールとかシェルトップとか、トップシートに凹凸がある覚えがありましたが、潔くスッキリ平板ですね。 芯材が、乗り味が、反応が […]
試乗サイズ167cm、センター幅67mm 今季TC-MUと同一シェイプですが、印象が華やかになりました。軽量で軽快感を感じました。TCシリーズで一番軽いと思います。そして、よくたわんで気持ちいい滑走感です。 ターンサイズ、リズム、思い通りに、扱えるス […]
試乗サイズ165cm、センター幅68.5mm 試乗板はネイビー色、他にブラックとレッドのラインナップがある。 黒いソールにワンポイント。 カタログではサンドウィッチ構造となっていますが、立体的なトップシート。 ツインキールやシェルトップでもない、別名 […]
センター幅80~90mmの太さは、様々なカテゴリのモデルが混在する。 スキー場のコースを楽しむレジャー。 飛んで回ってこするパーク。 登ってバックカントリーへ繰り出すツアー。 コンディションの対応幅も広い。 圧雪も非圧雪も、アイスクラッシャーもパウダ […]
試乗サイズ180cm、センター幅102mm 「ロケーターよりも整地向きのモデルです」と説明されての試乗。 メタルが挿入されているけど、軽快感もある。 トップがホワイト。 レールターンで角付けしてもトップが反応してくるエッジグリップ、トップはロッカーな […]
試乗サイズ178cm、センター幅104mm ツアーモデルなので、軽快です。 真面目なブラックソールです。 太さによって、順当にエッジグリップは甘くなります。 サイドカーブもさらに大きくなって、R22m。 ARMADA(アルマダ) スキー 2022 A […]