- 2018-04-08
- 2022-06-05
STOCKLIストックリ STORMRIDER 88
こちらも今季モデルから若干シェイプが変更されているとのこと。 サイズ177cm、R19m。 ストームライダー85モーションよりメタルが厚いので、安定感が増しているが、軽快感は薄れた。 リズムも若干まったりする、太いので当たり前なんですが…。 ブランド […]
こちらも今季モデルから若干シェイプが変更されているとのこと。 サイズ177cm、R19m。 ストームライダー85モーションよりメタルが厚いので、安定感が増しているが、軽快感は薄れた。 リズムも若干まったりする、太いので当たり前なんですが…。 ブランド […]
レディースモデルがメタボおやじを受け入れるシリーズ♪ かなり調子がいいです。 カラーリングが綺麗で、オヤジも綺麗な板に乗りたいっ!! サイズ170cmで、R13.5m。スペック的には普通の整地板と同じ。 85mmと太いだけ。 設計時の重量オーバーだと […]
センター幅78mmのオールラウンドモデル。 今季まではトップがロッカー形状だった。 来季からフルキャンバーに変更。 ロッカーによる華やかな振り回しやすさが抑えられ、普通の軽快感になった。 今季までは初心者から上級者まで幅広く、あらっ、うふっ、という感 […]
レディース向けニューモデル。 まったく頑張らないくせに快楽だけは享受したい相方にはLaser AXがいいかなぁ…、と思っていました。 今は亡きスキージャーナルのいっきノリ大賞を取ったモデルの扱いやすさと気持ち良さで。 対抗馬は、スラットナーのライズ、 […]
レースのモデル名通り、重厚・濃厚な乗り味です。 軽量、軽快とは異なります。軽くないのが、いいです。 試乗コンディションのザラメ悪雪の重い雪質でも、突破します。 速度にも強いです。 ウェットな乗り味のエキスパート向けモデル。ただ、少し鈍重にも感じました […]
軽量、軽快でしなやか。 競技モデルのセカンド、サードモデルは素直で好みです。 2018モデル 2016モデル 2015モデル もう定番になってきて、ベンチマーク的モデルの印象を抱きます。 プログレッサーとか、カーヴシリーズよりも、フィッシャーらしさを […]
軽量なんだけど、軽快ではない独特な乗り味。 足場感は大抵「面」で感じられるんだけど、DTXは「線」。 あんまりタワミを感じられず、かっちりエッジグリップでカービング。 見た目サイドウォールがあって、サンドイッチ構造なんだけど、 エッジの感触はキャップ […]
センター幅76mm。 K2ラインナップでは、整地でカービング向けのモデル。 ゲレンデを飛ばして楽しむのにいい。 でも、海外に基礎カテゴリは無いので、検定種目とのマッチングはイマヒトツかな。 ちょっと太めなので小回りのリズムメイクが苦手のスキーヤーは避 […]
来季ニューラインナップのXDRシリーズ。サイズがたくさんある中で、センター幅84mmのモデル。 オールラウンドに“スーパー”を付ける派手なサロモンっぽい演出。 “フォルクルRTM”のキャップ構造オールラウンドの往年の乗り味に対して、最新を感じさせるX […]
センター幅75mm。 ヘッド版のオガサカUNITY2です。1でも3でもなく、2です、ちょうど。 軽量で、軽快な操作性。 ちょい太シェイプで、足元の足場感。 登り板にも適用できる軽さ。 速度域は低めだけど、軽さ目的なら候補になるモデル。 ヘッドPure […]