- 2017-04-05
- 2022-06-15
BLOSSOMブロッサム Free Tibetフリーチベット
センター幅86㎜。 ブロッサムのフリーライドを初試乗。 板の主張が凄い。 フレックスは柔らかいのに、足元が硬い。 足元のエッジグリップは強いのに、ターンがあんまり気持ち良くない。 ちょっと違和感を感じたので、帰ってからメーカーHPを確認。あぁ、納得。 […]
センター幅86㎜。 ブロッサムのフリーライドを初試乗。 板の主張が凄い。 フレックスは柔らかいのに、足元が硬い。 足元のエッジグリップは強いのに、ターンがあんまり気持ち良くない。 ちょっと違和感を感じたので、帰ってからメーカーHPを確認。あぁ、納得。 […]
センター幅88mm、R19m。 ブランド毎に乗り味の幅が広い特徴的なフリーライドモデル群の中で、 ストックリの味は、埋没せずに感じられました。 でも、尖がっているんじゃなくて、澄んでいます。 クリアで気持ちがシンクロする乗り味。 軽快で操作性がいい、 […]
レディスモデルで167cmと、メタボおやじは許容オーバーのはずなんだが、踏み抜けない。 でも、硬くない。 軽快だし振り回しやすいけど、ボサボサ凹凸を跳ねずにいなす。 う~ん、フリーライドモデルでもストックリって凄いんですね。 価格帯で言えば、dpsや […]
ストックリは2年ごとのモデルチェンジ周期。 来季モデルチェンジは、SC・SL・GS。 画像では表現しにくいけれど、クリアなトップシートが凝っている。 艶ありグロス仕上げの部分と、艶消しマット仕上げの部分が、幾何学模様になっている。 今まで見たことのな […]
競技ラインのサードモデルとして、i.SLRとi.GSRがある。 このi.GSRは、モデル名で損をしていると思う。 GS板と思って、試乗されない。ネット上に掘り出し物が出ていてもモノが動かない。 サイドカーブは、試乗板165cmでR13.5m、170c […]
小回りシェイプの基礎モデル。 G9iとS9iの比較だと、S9iの方がたわみを感じられて好み。 乗り味に奥行きが感じられた。 他ブランドだと、大回りシェイプの方がたわみの調整幅が広いことが多いんだけど、新レッドスターは小回りシェイプの方だった。 ダブル […]
大回りシェイプの基礎モデル。 押しが強くキャラが立っていて、どこに居てもあの人が居るとわかる人物が、 ダイエットに成功して流行りのコーディネートで、街中に埋没するようになった印象。 別人になって、えっ、ホント⁉ と、聞き返したくなるほど、 […]
センター88mm。 オンピステもオフピステも、軽量で軽快に楽しめる。 ”2シーズン前の試乗”の印象と変わらず、イイ♪ DAKINE (ダカイン) スノーボード ブーツバッグ ブーツバック リュック スノー スノボ ag237134 ag237-134 […]
圧雪整地も視野に入れると、ピナクルは使い勝手がいい。 軽快な操作性で、ゲレンデに少し残っていた非圧雪で調子が良かった。 一昨年の試乗印象と変化なし。 メーカー担当者によると芯材など変更していないらしい。トップシートのコスメ違いと説明を受けた。 変わっ […]
センター幅78mmのちょい太で、中大回りサイドカーブ。 軽量で軽快なバツグン操作感、なのにしっとり安定感。 中級者以上のスキーヤーはみんな恩恵を受けられる乗り味。 難しいコンディションも楽に楽しくさせてくれるモデル。 20万円以上のプライスをどう考え […]