- 2016-02-22
- 2022-07-09
BLASTRACKブラストラック VERSANTヴァーサント
センター幅103mm。 シェイプに変更は無いが、芯材を改良して軽量化を果たしているらしい。 ヒールフリーなビンディングを付けてハイクアップする時に恩恵を受けると思う。 アルペンビンディングでの滑走では、軽さは感じなかったけど、 軽くなったのにマイナー […]
センター幅103mm。 シェイプに変更は無いが、芯材を改良して軽量化を果たしているらしい。 ヒールフリーなビンディングを付けてハイクアップする時に恩恵を受けると思う。 アルペンビンディングでの滑走では、軽さは感じなかったけど、 軽くなったのにマイナー […]
来季新モデルのマッシヴ、センター幅116mm。 ネーミング通りの巨大でイカツイ迫力のあるルックス。 でも、フレックスはソフト、しなやか。 操作性も高く、振り回しやすいパウダー板ですね。 試乗しながら、ヴェクターグライドのバターナイフを思い出しました。 […]
試乗67モデル中28モデル。約4割の比率。 意識してフリーライドモデルの試乗をしているが、やはりこのカテゴリが試乗のメインとなる。 ◆FISCHER RC4 WC SL (N/A) ◆KEI-SKI SLX (64) ◆OGASAKA TRIUN S […]
センター幅90~119㎜。 試乗67モデル中、約1/3はこのカテゴリを試乗。 ブランド モデル (センター幅) ◆NORDICA NRGY 90 EVO (90) ◆FISCHER RANGER 90TI (90) ◆BLASTRACK FARTH […]
試乗できた67モデルの試乗記事へのアクセス数を確認してみた。 投稿直後のアクセス数は、先に投稿された記事から順番。しばらくすると注目モデルへのアクセス数が増えて差がついてくる。 3か月経過した時点での巷の注目度が浮き彫りになる。 ① : オガサカ […]
検定種目が関係ないなら、これ一台で1シーズン過ごせるオールマイティ、オールコンディション、オールラウンドなモデル。 軽量、軽快、回頭性も高い。 エッジグリップもそこそこ、切ることもできる。 カラーが選べて、ネームが入れられる、KEI-SKI。 コスメ […]
センター幅108mm。 “90mmモデルの試乗”では凡庸な印象だったが、108㎜では好印象。 メーカースタッフに確認したら、メタル挿入など芯材の構造は同じとのこと。 スカスカ感は感じず、軽さのメリットだけを受けた印象。 競技モデルをリリースしているブ […]
軽やかに雪原を歩くキツネのイメージ通り。 初めてスキーを履く時にも使えるほどの軽やかさ、体重の軽い女性や筋力のないスキーヤー向き。 キレて走るエッジグリップは求めてはいけないモデル意図。 センター79mm、パウダーではなくゲレンデを楽に愉しく軽快に。 […]
アニマルシリーズに初試乗。 キャットはどんな状況でも軽やかに着地するイメージとのこと。 説明を受けてイメージしたよりも安定していました。軽快さよりもしっかり接地感。 飛ばしても、悪雪でも、どこでもイケル。 なるほど、ねこちゃんかぁ~。 他にないコンセ […]
JJと並ぶアルマダの代表モデル。同行3級中級者も絶賛、欲しいと言い出した。 インビクタスの重厚な乗り味とは正反対の軽快モデル。 過去に何度も試乗しているがskibumとは相性が悪い。 同行者があまりに薦めるので「もう知ってるよぉ…」と言いつつ、試乗し […]