60mm台│skibum fancy スキーバムファンシー

OGASAKAオガサカ　Triun SLトライアンSL

競技板に筋違いな気持ち良さを求めての試乗。なんとなく感じている気持ち良さのスペックとは、　　柔軟性　　ねじれ剛性　　操作性　　反応速度の４要素で表現すると、・競技板としては柔らかめフレックス　：　メタボでも曲げられないとお手上げ・しっ […]

ハート

通常モデルとプレートが異なっていました。VISTのアルミ一体ものではなく、分割タイプのプレート。予約であれば変更が可能と説明されました。分割によって若干フレックスが柔らかくなって、操作性が上がっていたと思います。でも、物足りないことは全くありませ […]

ヘッド

競技をしていないのに競技モデルに勝手に期待していることは、気持ち良さ。でも、本来タイムを削るための道具であって、気持ち良さは全く関係ない尺度。筋違いな動機。気持ち良さは、安定度と操作性のバランスと、板からの反応。板からの反応をもらうために、こ […]

クロムシリーズCR70とは別物・別ジャンルです、CR67。今季スピードグルーブデモの継続ですが、比較はロシニョールのデモシリーズとの方が合っている濃厚な乗り味。プレートもR20一種類で本気モード。デモアルファはR20とTPXの二種。ロシニョールは […]

αより軽いβ。アルファがロシニョールっぽい濃厚な乗り味の特徴に溢れていておまけに操作性も調子もいい。それと比べると、ベータは他ブランドのオガサカやヘッドやフィッシャーの競合モデルの中に埋もれてしまう印象。欠点は無くバランスはいいので、値段やコスメやブ […]

普通のキャップ。大仰な仕掛けでちょいと重めの割りには、普通の安定感。

ハート

あんまり特徴は感じられません、普通です、キャップですが…。サンドイッチの時は好きで所有していましたが、やはり乗り味は違います。メーカーでもあり、販売店もある、アルペングループには誰が乗っても大丈夫な性格のモデルが必要だと思います。悪く感じるとこ […]

オガサカ

KS-MD　：際立つ素直さ、ベンチマーク的キレとズレ。軽すぎず悪雪突破も負けない、重すぎず板を横に振り回すことも苦にならない。不要な振動が少なくターンに意識が向けられる。小回り・中回り・大回りなんでもござれ、苦手がない。各メーカー乗り味に個性が出 […]

メジャーブランドの軽快6モデルとは、ちょっと毛色の異なる軽快な乗り味。試乗板はプレート無くフリーライド系ビンディング搭載。スラローム系シェイプだけど、152～180とサイズ展開が自由なモデル。プライスは、板のみビンディング別で11万オーバー、オガサカ […]

スペリオールプロ　：　今季とおんなじ乗り味、コスメ違い。クセがなくホント素直。最近トップのロッカーが注目されていますけど、ロッカーが出る前からフィッシャーはテールが跳ね上がって抜けがいいんだよね。昔からゴンドラの板を刺すところに入りにくいテール。　 […]