- 2012-04-24
- 2022-07-10
BLASTRACKブラストラック STYLUSスタイラス
センター幅68㎜。モーグルベースのシェイプでしょうか、オールラウンドとしては細いと思います。 この板、良くわかんなかったです。 IDoneやReISMのコブを視野に入れたオールラウンド板と似たシェイプ。 フレックス自体はエリキサーよりも強いのでしょう […]
センター幅68㎜。モーグルベースのシェイプでしょうか、オールラウンドとしては細いと思います。 この板、良くわかんなかったです。 IDoneやReISMのコブを視野に入れたオールラウンド板と似たシェイプ。 フレックス自体はエリキサーよりも強いのでしょう […]
100周年記念モデル。 木目なのにトップシートが平らじゃなくて立体的、へぇ~と眺めた。 地味なんだけどよく見ると細かいところの造形が美しい。 試乗板のビンディングは普通のものだったが、受注生産される200台には木目コスメのビンディングらしい。 ソール […]
キャップらしくないキャップの乗り味、オートマチック感はアトミックの特徴。 試乗会って決まったコースを繰り返しグルグルと回る。大抵リフト脇のコース、リフトから試乗会参加者の滑りが良く見える。人気の高いアトミックはいつも試乗されていて良く見る。半日もする […]
いい板です、いい感触です。キレや走りはほどほどにしっかり感と操作性。 雑誌やネット、スキーヤー同士の話題に登ることも少なく地味な存在ですが、無くなることがない安心感。 トヨタ車だとハイエース。時代が変わっても根幹はブレずにしっかり仕事こなして頼れます […]
数シーズン継続モデルですが、来シーズンの小回り系板を乗り比べても古臭さは全くない乗り味。登場した時はかなり衝撃を受けた覚えがある。フィッシャーもヘッドもこっち寄りの乗り味になってきている。元祖軽快モデルだと思っている。 色の変更が一番大きいかな。 あ […]
試乗会3回行ってようやくスペリオールシリーズ3台制覇。 セカンドモデルの良さ、まろやかさ。 赤いトップモデル同様に軽い。 中速域までが守備範囲。 ずらしが得意で、オガサカUNITY U-S1の乗り味を軽めにした感じ。 難しいことを考えずに扱いやすい、 […]
赤モデルに落胆してスーパーシェイプが心配になった。買うつもりも無いのに完全に冷やかしで、シェイプも全面見直しされたSPEED黒モデルを試乗。 ホっとした。こうでなくっちゃね、安心。 結構、テールの張りが強く手ごわい、走る♪ 納得のプレート変更、SPE […]
今季モデル試乗済みですが、来季継続モデルを確認のため試乗。パリッと乾いた乗り味で、クルクルひょいひょい小回り。 キャップ系の乗り味なんですが、流行っていますね。 たわみやしなり感は少なく、カリッとエッジが捉えてサイドカーブに乗って滑るタイプ。 体重が […]
スーパーシェイプシリーズは好きです。定番モデルの安心感もあります。 でも、来季モデルは…。 プレートが変更になっています。この変更、なにか性能向上などを狙った変更ではないと思う。 コストダウンが変更要因ではないでしょうか、なんともバランスが悪い。 ト […]
いいですね。信頼感ある乗り味。 プレートの設定はFREEとシールが貼ってあった。 今シーズンモデルよりも板の良さ、性能が分かりやすい。 性能が良すぎてテールの捉えがひっかかりに感じることが今シーズンモデルではあったが、来シーズンモデルはプレートのヒー […]