- 2013-03-28
- 2022-07-10
BLiZZARDブリザード SRC Racing Suspension
足元にオイルダンパーのサスペンション付。ノルディカSLRと比べると、振動吸収効果を感じる。G-Powerでも感じた滑らかな滑走感。センター70㎜とSL競技板としては太目なセカンドモデル。普通にゲレンデユースにはいい太さ。 軽い乗り味一括りモデル群での […]
足元にオイルダンパーのサスペンション付。ノルディカSLRと比べると、振動吸収効果を感じる。G-Powerでも感じた滑らかな滑走感。センター70㎜とSL競技板としては太目なセカンドモデル。普通にゲレンデユースにはいい太さ。 軽い乗り味一括りモデル群での […]
試乗会でのファーストインプレッションは「あれっ、ノルディカって平板出していたっけ?」 どうやらブリザードのOEMサンドイッチ板らしい。 下記モデルはどれも良く似ている軽快な乗り味。軽いけど安定感もある上級モデル。 お値段も実に良く似ている。 ・ノル […]
質量感に満たされている濃厚でいい板です。柔らかいプレートTPX搭載ですが、その分、仕掛けて返ってくる反応が味わい深い。競技板の系譜モデル、当然、技量は求められる。ズルをすると大変なだけ、正しく操作すると気持ちいい。 他メーカーも含めて、 ・黄色 […]
きもちいい、実に気持ちいい。色々なものを挟み込んだサンドイッチ構造が効いていると思う。リフト乗り場に辿り着く間だけでも他と違う感触。リフトを降りて、斜滑降から谷回りへ移る間だけでも感じる振動の少なさ、ス~っとターンに入れる。振動が無いからと言ってボヤ […]
C-Line好きです。 軽めの乗り味の整地用板はあんまり好みじゃないけど、C-Lineは例外的にアリ。基本は乾いたドライな乗り味。ダイヤルやレバーでフレックス調整できる機能がちゃんと効く。朝一キレイな整地を黄色で攻めて、コブは黒、普段は赤と使い分け。 […]
かなり気になるモデルになったので、二つの試乗会で試してみた。 イタリアの工房のハンドメイドということらしい。 Follow Me : 一つ目は、チロリアのパワーレールビンディングが搭載された板。 競技板でもゴツイプレートを搭載しないらしい、最近は。 […]
Laser SL : 購入候補の一つ、期待感を抱いての試乗。う~ん、気持ち良くない。競技板でタイムを削る目的の道具なので、気持ち良さは本来関係ない。安定感はあるけど、狙ったラインやターン弧の大きさの自在性が私には低く感じられた。 ハリだけが強くサイド […]
『1モデル、5サイズ、5ラディウス、お前のターンを選べ』の謳い文句でラインナップが一新されたサロモン。謳い文句通り、サイズでラディウスが異なるスッキリラインナップ。一新に期待しての試乗。 155cm R11m 女性スラローム 165cm R13m 男 […]
ハートの来季追加モデル、トップにロッカー、足元センター幅75mmと太い。御多分に漏れず今風シェイプ。乗り味も軽く流行の感じ。 特徴は“楽”かな。レジャーユースに難しいことを考えず、そこそこの速度で中斜面までを楽に下りてこれる太めのオールラウンドモデル […]
S Ti ブルースターシリーズの追加モデル。ARC(アーク):円弧・弓形という名の新しいシステム搭載。ダブルデッキより持っても滑っても明らかに軽い。カラカラ感のあるキャップっぽい乗り味。 ビンディングプレートの真ん中だけをビス四本で固定。ネイミング通 […]